昨天是馬航MH370客機被宣告“終結(jié)”于南印度洋后的第一天，人們的心情仍沉浸在深深的悲痛之中。

失去親人的家屬經(jīng)歷了又一個絕望而痛苦的不眠夜。十幾天來，他們始終被焦慮、恐懼、疲乏糾纏，在希望與失望間輾轉(zhuǎn)，雖然未必沒有過對最壞結(jié)果的預期，但當毀滅性的宣告來臨時，所有的心理建設(shè)瞬間崩盤。拖著精神和身體上的雙重磨難，他們眼下最大的愿望，是得到更多的信息，還整個事件一個真相。

國內(nèi)外媒體、所有關(guān)注客機事件進展的人，同樣沒有把目光從MH370上移開。即便飛機失事的結(jié)果是我們無法改變的，但這樣的結(jié)果并不代表各項工作即將停止。相反，它只是一個尋求真相的開始，所有搜尋證據(jù)、查明原因的努力不會有絲毫的減緩。

應當說，馬航事件是世界航空史上非常特殊的一次事件。直到現(xiàn)在，我們還不能為失蹤飛機下一個確切的定斷。即使是已經(jīng)宣布客機失事的馬來西亞政府，也僅以謹慎模糊的“終結(jié)”為飛機做下注腳。而判斷“終結(jié)”的依據(jù)，則是運用最新技術(shù)，通過推演分析得出的理論上的結(jié)論。

我們并不想懷疑技術(shù)本身的準確性、可靠性。從越來越多已經(jīng)涌現(xiàn)出的各類信息來看，現(xiàn)有結(jié)論是由多個機構(gòu)、團隊經(jīng)過反復分析，多重數(shù)據(jù)相互印證下，作出的最終判斷，這種判斷有著相當高的可信度。然而，無論從事件調(diào)查，還是刑事偵查的經(jīng)驗以及相關(guān)程序性規(guī)定來看，這些推斷依據(jù)至多只是孤證，尚不能形成證據(jù)鏈。要真正得出確定、不可置疑的結(jié)論，有待未來搜索工作取得突破性進展，找到與MH370客機有直接關(guān)聯(lián)的物證。

過去的這些天，太多的疑問縈繞著我們。每一天，都有新的虛實難辨的分析、猜測涌入資訊平臺。它們有的來自報道中的專家、相關(guān)業(yè)者分析，有的則是發(fā)表于自媒體平臺的個人推理。最初，我們可能還對一些充滿陰謀論的表述將信將疑，但隨著搜救工作陷入僵局，馬方一再作出矛盾性表述，使得許多人對真相充滿迷茫，甚至流露出情緒上的憤怒，在質(zhì)疑新出爐結(jié)果的同時，他們也漸漸選擇相信某些充滿主觀臆測的陰謀論說。盡管我們可以理解這些交織著不安、憤懣后的情緒性推斷，但情況愈是撲朔迷離，就愈是需要理性的判斷、耐心的等待，輕易為陰謀論左右，可能只會拉遠我們與真相間的距離。繼續(xù)搜尋證據(jù)，真相取決于最終的證據(jù)所指。

誠然，取得證據(jù)并不容易。隨著時間的推移，這項工作的難度亦在不斷增加。然而，從整個馬航事件的發(fā)展來看，日益深入的數(shù)據(jù)分析、英美媒體不遺余力地挖掘信息，都使得事件“成像”越來越清晰，而我們也確實在一步步逼近真相。而所有這些，都是在證據(jù)的推動下實現(xiàn)的。

□ 本報評論員 付小為