自去年中國國家主席習近平提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的合作倡議以來，“新絲綢之路”已經(jīng)在國際上引起廣泛關注，人們對于“新絲綢之路”是機遇之路、繁榮之路的認識正在不斷加深。日前在哈薩克斯坦召開的“第七屆阿斯塔納經(jīng)濟論壇”專門開辟了有關“新絲綢之路”的專題研討會，就充分說明了中亞國家對于“絲綢之路經(jīng)濟帶”的關注和期待。

新絲路新內涵。建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議之所以能引起共鳴，是因為它順應時代潮流、著眼共同發(fā)展，“新絲綢之路”不僅傳承了古絲路的歷史精神，也被賦予新的歷史內涵。古絲綢之路之所以為世人傳頌，是因為它克服艱難險阻，有力促進了文明傳播和友好交流。新絲綢之路在繼承和平友好歷史精髓的同時，更體現(xiàn)了新時期“親、誠、惠、容”的中國外交理念，它著眼于共同發(fā)展，目標是追求共同繁榮。在經(jīng)歷國際金融危機的沖擊后，世界各國都在努力尋找經(jīng)濟復蘇和振興之路。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，堅持開放發(fā)展、合作發(fā)展、共贏發(fā)展，正以自己的智慧和胸懷為全球經(jīng)濟發(fā)展帶來新思維，注入新活力。和平與發(fā)展仍是當今時代的主題，求和平、謀發(fā)展是人心所向，大勢所趨。天時、地利、人和，建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”恰逢其時。

新絲路已啟程。如果說“絲綢之路經(jīng)濟帶”在去年還只是一個概念的話，那么今年以來，已經(jīng)初步形成了國內競相啟動、國外各方呼應的可喜局面，新絲綢之路已經(jīng)邁出新的步伐。從國內看，“鄭新歐”、“漢新歐”和“渝新歐”鐵路貨運已經(jīng)啟動并實現(xiàn)常態(tài)化運營，新絲綢之路的汽笛長鳴已經(jīng)取代了古絲綢之路的駝鈴聲聲；從天津港的長遠規(guī)劃，到西安市的自貿區(qū)設想，再到新疆維吾爾自治區(qū)的大通道構建計劃，沿途各省區(qū)及核心城市都在謀劃新絲綢之路這篇大文章；從國外看，哈薩克斯坦政府正在積極建設“中國西部—歐洲西部”公路，公路建成后將成為連接歐亞的又一條重要交通干道；德國的杜伊斯堡每周都在迎接來自中國重慶的貨運列車；中亞五國以及外高加索國家已開始籌劃如何成為新絲綢之路的樞紐；西歐和中東歐國家對于“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議給予充分肯定和積極響應。

新絲路的路還很長。雖然已經(jīng)有了良好開端，出現(xiàn)了可喜勢頭，但我們必須認識到，“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，決不會一蹴而就。沿線各國經(jīng)濟水平差異很大，發(fā)展理念各有不同，推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設既要加強各國合作，又要照顧各方關切，既要齊頭并進，又要循序漸進。當前階段，一方面要繼續(xù)加強各國間的政策溝通，加深在“絲綢之路經(jīng)濟帶”問題上的理解與互信，另一方面要以改善沿途基礎設施為抓手，盡快取得可視性成果，以堅定各國人民對推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設的信心。

路遙知馬力，日久見人心?！敖z綢之路經(jīng)濟帶”建設不僅有利于中國的改革開放事業(yè)，也必將造福于沿途各國人民。新絲綢之路是共贏之路，是繁榮之路，只要各國凝聚共識，齊心協(xié)力，這條路一定會越走越寬，越走越遠。