為給世界杯造勢，北京地鐵4號線日前計劃將沿途各站以32支球隊命名，部分站點站牌旁甚至已貼出新的名牌，如公益西橋成了“葡萄牙”、西直門成了“阿根廷”。然而活動開始不到三天，地鐵公司方面就宣布取消該方案，原因是有反饋稱新站名會造成視覺混淆、容易影響乘客出行。這場創(chuàng)意秀“匆匆收場”也令不少人感到遺憾。

事實上，該方案只是在原站牌旁增加新的站名，形式上更像是宣傳海報，而原有線路圖、報站等都未做調整，難怪有掃興的網(wǎng)民抱怨“誰會因為公益西橋成了葡萄牙就真以為到國外了？”不少人認為，地鐵公司有些“過于謹小慎微”。甚至有人調侃認為，地鐵公司如此“打臉”，關鍵原因還是世界杯地鐵永遠到不了“中國站”、容易令人傷感。

當越來越多的中國城市進入“地鐵時代”，地鐵文化也日漸成為展現(xiàn)城市風貌的重要窗口。無論是彰顯地域特色的精巧設計，或是每逢佳節(jié)時的貼心裝點，都讓地鐵更溫暖地融入人們的生活。而在國外不少城市，地鐵站更儼然成了文化景觀，甚至因其藝術性、娛樂性和歷史感成為宣傳地方的金名片。從這個意義上說，筆者認為，北京地鐵為營造世界杯氣氛而進行創(chuàng)意布置無可厚非，這種地鐵文化的探索理應得到更多的寬容和鼓勵。

世界杯是4年一度的全球盛會，其魅力也早已超越了足球本身，每屆世界杯都會涌現(xiàn)大量“偽球迷”為之吶喊、瘋狂，正說明這已成為越來越多人釋放激情與夢想的一場狂歡。因此北京地鐵為世界杯造勢是符合時宜的、更是必要的，甚至僅僅來命名新站名的形式還顯得太過簡單和低級，世界杯氣氛的烘托完全可以更創(chuàng)新、更豐富一些。

沒有中國隊的世界杯絕不是“事不關己”，北京地鐵“無奈夭折”的世界杯創(chuàng)意秀理應收獲更多的掌聲和支持，只要不妨礙地鐵的基本功能，就完全可以再熱烈一些。畢竟，中國足球界唯一具備國際一流水準的只有球迷群體了，即使世界杯“遺忘”了中國隊，中國球迷依然有資格享受世界杯帶來的別樣歡樂。