不過短短幾日，關于性騷擾的新聞已是接踵而來。先有媒體爆出“公交車上欲性侵女乘客”新聞，在福州的一輛27路公交車上，眾目睽睽下，竟然有男子直接親吻女乘客的臉，并拉開了女子牛仔短褲的拉鏈。然后是網絡上流傳一段“上海地鐵9號線男子摸女生大腿”的視頻，摸腿國企干部隨后被拘，稱當天喝了酒。

就像某種周期律，伴隨著每年盛夏一起到來的，總是形形色色的性騷擾消息。有公開的調查顯示，16－25歲女性親身遭受到性騷擾的比例約為13％。騷擾方式主要為肢體接觸，比例達62％，性騷擾比例整體呈現(xiàn)出上升趨勢。與此同時，關于性騷擾的形形色色討論亦從未停息。譬如有論者認定，性騷擾的重要原因之一是女性穿著太少。甚至有論者以為，性騷擾現(xiàn)象的根本原因是“男權社會”的存在。

很難稱以上說辭全無道理，但不免都過于偏激。務實些來看，性騷擾行為之所以會發(fā)生，不過是因為其往往是“不可遏制”地發(fā)生的。換言之，它是在完全沒有外力阻止的情況下發(fā)生的。正因為如此，要杜絕性騷擾行為的發(fā)生，首先要求的是當事者的不沉默。無論是遭遇騷擾的女性，或者是置身于事發(fā)地的路人，都應該勇敢地站出來。只有隨時有著“反抗者”，騷擾者才不會有恃無恐。

沉默者須不再沉默，但反性騷擾又絕不僅是“個體的責任”。由今日往上溯，性騷擾行為事實上早在遠古時就已存在。作為一種“古老的陋習”，它需要的無疑是更大程度的現(xiàn)實懲治力度。只有依法嚴厲打擊的樣本存在，心中齷齪者方不敢蠢蠢欲動。由此來看上海地鐵性騷擾新聞，不得不說它就是一個足以衍生威懾力的樣本。因為地鐵騷擾而被拘，繼而被開除公職與黨籍，類似的警示無疑太沉重。

近年來，關于性騷擾的立法討論一樣沸沸揚揚。雖然在2005年，全國人大常委會通過婦女權益保障法的修訂，該法明確規(guī)定，禁止對婦女實施性騷擾；受害婦女有權向單位和有關機關投訴。于各地此后的相關地方法規(guī)中，反對性騷擾的規(guī)定也不斷被提出。但不得不承認，這些法規(guī)的細分化程度還不夠，可操作性也沒有預料中的那么強。如果單純從法律的角度來講，這些都是尚待完善和提升之處。

一言以蔽之，作為社會征候的性騷擾現(xiàn)象，其產生的背后有著多重的原因，正因為如此，反性騷擾本質上是一項“系統(tǒng)性任務”。這需要被看到，更需要被兌現(xiàn)。