市長(zhǎng)的眼淚為誰(shuí)流?
2014-08-04 09:18:19? ?來(lái)源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:林錦 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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從事發(fā)到現(xiàn)在,連續(xù)30多個(gè)小時(shí),看到媒體上一條條關(guān)于江蘇昆山“8 2”爆炸事故的消息,心里不是滋味。尤其看到那慘烈的爆炸現(xiàn)場(chǎng)、一個(gè)個(gè)被燒光了衣服和頭發(fā)的傷者、亡者,內(nèi)心更是鉆心的痛。 盡管我沒(méi)去事故現(xiàn)場(chǎng),盡管這起事故的責(zé)任有待進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn),但就官方的通報(bào)以及媒體的報(bào)道,目前可肯定的事實(shí)是:昆山中榮金屬制品有限公司職工就企業(yè)環(huán)境及安全問(wèn)題舉報(bào)過(guò),“大蓋帽”去過(guò)一撥撥,但是企業(yè)依然我行我素;事發(fā)前公司就曾發(fā)生過(guò)粉塵爆炸,未見(jiàn)整頓;員工未知安全培訓(xùn),不知粉塵會(huì)爆炸;出事企業(yè)只給廠房投保,不給員工投保;員工每天工作十四五個(gè)小時(shí),每月只放一天假;不少老員工有潛在塵肺病的危險(xiǎn)…… 可以想象,事發(fā)企業(yè)是何等的唯利是圖,視員工的生命當(dāng)兒戲?可以想象,當(dāng)?shù)卣诒O(jiān)管方面是何等的不到位?可以想象,這個(gè)地方還有多少企業(yè)像昆山中榮金屬制品有限公司一樣,可能暗藏隱患? 在8月2日下午召開(kāi)的此次事故的新聞發(fā)布會(huì)上,面對(duì)百名記者,昆山市市長(zhǎng)路軍當(dāng)場(chǎng)哭泣,為遇難者默哀。我相信市長(zhǎng)的眼淚是真情的表達(dá)。作為一個(gè)有血有肉之人,失去71個(gè)生命,100多人嚴(yán)重受傷,這樣的慘劇誰(shuí)能不傷心? 但假如我是路軍,我更應(yīng)該為一些制度和規(guī)定在昆山的形同虛設(shè)、執(zhí)行的走馬觀花而落淚。作為政府管理部門(mén)主要負(fù)責(zé)人,從中央至地方,各種有關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)安全的制度、規(guī)定、法律法規(guī)“一籮筐”,結(jié)果為何還是發(fā)生這樣的悲???處處高壓線,為何不帶電?不說(shuō)別的,單就粉塵爆炸問(wèn)題而言,國(guó)家早就制定了《粉塵防爆安全規(guī)程》。此外,針對(duì)2010年以來(lái),全國(guó)冶金、有色、建材、機(jī)械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等行業(yè)企業(yè)粉塵爆炸事故時(shí)有發(fā)生。鑒于此,2011年5月初,國(guó)家安監(jiān)總局下發(fā)《進(jìn)一步加強(qiáng)冶金等工商貿(mào)企業(yè)粉塵爆炸事故防范工作的通知》。然而,上述通知下發(fā)不到20天,就有企業(yè)因發(fā)生粉塵爆炸事故導(dǎo)致人員死傷。2012年8月,國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室再次印發(fā)通知,在全國(guó)深入開(kāi)展鋁鎂制品機(jī)加工企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理。 毫無(wú)疑問(wèn),按常理昆山中榮金屬制品有限公司應(yīng)在檢查之列,但現(xiàn)在事實(shí)證明,當(dāng)時(shí)的檢查是否走了過(guò)場(chǎng)?后面的監(jiān)管又是如何進(jìn)行的?這些問(wèn)題顯然需要給出答案。從事發(fā)企業(yè)一位內(nèi)部人士口中可見(jiàn)一斑:“這些年,通知來(lái)了一籮筐,層層檢查也是家常便飯,但來(lái)人了做做樣子,過(guò)后還是老樣子,沒(méi)見(jiàn)企業(yè)真正有什么行動(dòng)?!?/p> 現(xiàn)行的發(fā)展觀、政績(jī)觀以及考核、考評(píng)體制,也為昆山中榮金屬制品有限公司發(fā)生安全事故埋下隱患。該企業(yè)創(chuàng)辦于1998年,是一家外商獨(dú)資企業(yè),系美國(guó)通用汽車(chē)指定供應(yīng)商。在不少地方依然盲目追求GDP的觀念下,正是因?yàn)槠渑巴馍酞?dú)資企業(yè)”的“護(hù)商符”,一方面管理者為留住這樣的企業(yè)而選擇性地忽視隱患,另一方面該企業(yè)憑此身份免檢避查,雙重因素疊加,使得企業(yè)習(xí)慣性地忽視對(duì)工人的安全保障而頂雷生產(chǎn)。 “海恩法則”,眾所周知??v觀昆山“8·2”爆炸事故,其實(shí)和以往不少安全事故一樣,沒(méi)有什么特別之處,依然是人禍的因素占主要。對(duì)于企業(yè)而言,如果一味地只看重經(jīng)濟(jì)效益,沒(méi)有打心底里重視安全生產(chǎn),違法成本低;對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō),如果不把手中的權(quán)力當(dāng)成使命,不心存敬畏,只是去應(yīng)付、作秀,甚至謀取個(gè)人不正當(dāng)利益,再多再細(xì)的規(guī)章制度、法律條文仍將是一紙空文。這也是最可悲、最值得流淚的。 如果真是這樣繼續(xù)下去,相信過(guò)不了幾天,待一切“風(fēng)平浪靜”后,那些不規(guī)范的、視員工生命如草芥的無(wú)良企業(yè),又會(huì)死灰復(fù)燃。同樣,那些抱著僥幸心理,公權(quán)私用、公權(quán)濫用的監(jiān)管者,依然會(huì)我行我素。而這次事故唯一永久留下的,可能就是那71個(gè)永遠(yuǎn)不可能再醒來(lái)的生命,以及留給其家庭、父母、孩子永遠(yuǎn)的痛。 僅此而已! 新華網(wǎng)評(píng)論員 王勉 |
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