【這屬于一起不能“私了”的事故，其處理程序除對(duì)乘客進(jìn)行賠償外，更重要的是查補(bǔ)制度漏洞，以杜絕安全隱患。這一事件既不能以賠償收尾，相關(guān)調(diào)查更不能變成“爛尾工程”?！?/p>

8月31日，中聯(lián)航KN5216從成都飛往北京途中，先是有乘客在機(jī)艙廁所吸煙被發(fā)現(xiàn)，后在經(jīng)停太原時(shí)，又有幾名乘客在舷梯口吸煙，引起部分乘客不滿(mǎn)，進(jìn)而投訴維權(quán)。事后，中聯(lián)航對(duì)在場(chǎng)乘客每人賠償1800元，表示將進(jìn)一步調(diào)查。

飛機(jī)上禁止抽煙，這是安全常識(shí)，也是每趟航班起飛前必須告知乘客的安全警示之一。在這種情況下，竟然還有人躲廁所里抽煙，甚至在飛機(jī)備降加油過(guò)程中扎堆抽煙，真讓人不可思議。雖說(shuō)該航班因?yàn)樘鞖庠?，等候與飛行時(shí)間超出原計(jì)劃，但這并非可以過(guò)煙癮的理由。這些乘客的行為，已違反相關(guān)條例，應(yīng)受到譴責(zé)并追究責(zé)任。

更讓人意外的是，本該制止吸煙的該航班空乘人員，不僅沒(méi)有及時(shí)勸阻，而且采取了默認(rèn)態(tài)度。乘客錄下的音頻顯示，機(jī)長(zhǎng)表示：“既然已經(jīng)安全到達(dá)了，那還說(shuō)什么呢。”此外，機(jī)場(chǎng)公安建議重新安檢卻遭拒絕，機(jī)長(zhǎng)與乘客發(fā)生推搡，都表明，該航班空乘人員對(duì)這起事故處置不當(dāng)，同樣有必要進(jìn)行追責(zé)。

對(duì)于這起事故，不可簡(jiǎn)單賠償了事的理由還在于：這不僅涉及乘客切身利益，而且違反了相關(guān)規(guī)定，若不徹底追查處理，勢(shì)必影響相關(guān)法規(guī)的嚴(yán)肅性，給公眾留下惡劣印象。這屬于一起不能“私了”的事故，其處理程序除對(duì)乘客進(jìn)行賠償外，更重要的是查補(bǔ)制度漏洞，以杜絕安全隱患。

據(jù)報(bào)道，乘客吸煙是用火柴點(diǎn)燃的，乘客怎么能夠帶火柴上機(jī)，應(yīng)從安檢上找原因。眾所周知，目前機(jī)場(chǎng)安檢非常嚴(yán)格，帶瓶礦泉水都不讓過(guò)安檢，何況屬于危險(xiǎn)品的火柴，其中必定存在安全漏洞。無(wú)論是何原因，若這個(gè)漏洞堵住了，后面的事情根本不會(huì)發(fā)生。

這些乘客究竟是何方神圣，也值得追問(wèn)。該航班機(jī)長(zhǎng)對(duì)這些抽煙乘客如此“客氣”，或是對(duì)抽煙行為本身的縱容，或是因?yàn)槌丝蜕矸萏厥?。若是前者，顯然缺乏必要安全責(zé)任意識(shí)，后者的話(huà)，則屬于“執(zhí)法枉法”，更不容輕易放過(guò)。試想，倘若有錢(qián)有勢(shì)就能享受飛機(jī)上抽煙的超級(jí)待遇，相關(guān)禁令豈不成了專(zhuān)門(mén)針對(duì)弱者的歧視性規(guī)定？

因此，這一事件既不能以賠償收尾，相關(guān)調(diào)查更不能變成“爛尾工程”。敢在民航班機(jī)上抽煙的乘客固然罕見(jiàn)，正因如此，更有必要及時(shí)檢討制度漏洞與執(zhí)行問(wèn)題，這樣才不會(huì)給飛行安全帶來(lái)隱患。

本報(bào)特約評(píng)論員 顧昀