13日，在李克強(qiáng)總理和俄羅斯總理梅德韋杰夫的見證下，中國發(fā)改委與俄羅斯運(yùn)輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目。中國高鐵將開進(jìn)俄羅斯廣袤大地。（10月14日，中國政府網(wǎng)）

中國和俄羅斯作為世界上舉足輕重的大國，又是鄰國。這對(duì)兩國之間的關(guān)系合作形成天然的優(yōu)勢(shì)。一方面，兩個(gè)國家可以通過互通有無、資源互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)有效的經(jīng)濟(jì)鉚合，從而提升本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度；另外一方面，兩個(gè)國家又可以開展經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)高端前沿項(xiàng)目的合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的輸出和流入，從而不斷提升本國的科學(xué)技術(shù)水平。

中國高鐵近年來的發(fā)展已經(jīng)成為舉世矚目的現(xiàn)實(shí)，在通車?yán)锍躺?，截?013年，高鐵總營業(yè)里程達(dá)到11028公里，占世界的一半，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家；在技術(shù)創(chuàng)新上，高鐵的工務(wù)工程、高速列車、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，取得了一系列重大成果，形成了具有中國特色的高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

有鑒于此，中國高鐵既要研究自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，在安全性等指標(biāo)上不斷邁進(jìn)；更需要將自身建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以技術(shù)或者項(xiàng)目的形式對(duì)外輸出。因?yàn)檫@樣的輸出不僅可以實(shí)現(xiàn)兩國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作，更能夠密切兩國之間在技術(shù)上的密切程度，增強(qiáng)兩個(gè)國家的依賴程度。本次李克強(qiáng)總理和俄羅斯總理簽署的高鐵合作備忘錄無疑是一個(gè)里程碑意義的事件。它標(biāo)志著中俄兩國在高鐵領(lǐng)域進(jìn)入一個(gè)全新的合作階段，中國將高鐵技術(shù)進(jìn)行輸出也在展示中國在世界上的形象。

可以說，由于兩國的地理因素和依賴程度以及歷史傳統(tǒng)上的關(guān)系，注定了兩國關(guān)系會(huì)因?yàn)楦哞F項(xiàng)目的開啟進(jìn)入到一個(gè)全速時(shí)期。中國和俄羅斯兩國都有著自身的資源稟賦優(yōu)勢(shì)，俄羅斯的自然資源尤其是石油和天然氣是巨大的稟賦，在這個(gè)方面，中國對(duì)俄羅斯有所依賴；而在像高鐵技術(shù)這樣的交通方式上，俄羅斯對(duì)中國又有著依賴。

中俄兩國能夠在以高鐵項(xiàng)目為引領(lǐng)的技術(shù)項(xiàng)目上進(jìn)行深度合作，對(duì)兩國來說都是雙贏的結(jié)果，中國能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)輸出和形象展示；俄羅斯能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)實(shí)交通能力的綜合提升。而兩國關(guān)系也必然會(huì)隨著項(xiàng)目的不斷落地而提速。