整治“黑停車場”別依賴輿論圍觀
2014-11-18 16:44:42? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
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毋庸置疑,“黑停車場”的存在,是城市交通建設(shè)方面存在的一個重要問題。媒體的主動及時介入,必然會推動事件盡快解決,讓“黑停車場”得到有效的整治。問題是,對于“黑停車場”的治理,應(yīng)該由相關(guān)部門主動出擊,而不能總是依賴于媒體的曝光。 事實上,“黑停車場”涉及公安、建設(shè)、城管、物價等部門,在維權(quán)的時候,常常會遇到部門推諉,遭遇“維權(quán)難”。根據(jù)報道來看,第一碼頭的“黑停車場”存在時間久,但是,在媒體關(guān)注后,僅一個禮拜就被取締。由此可以看出,取締“黑停車場”并不難,難的是相關(guān)部門是否有行動。 相關(guān)部門這一次能夠主動為之,關(guān)鍵還是在于,媒體的曝光確實具有“殺傷力”。通過媒體的參與,必然會引發(fā)強大的輿論圍觀,進而喚起公眾及相關(guān)部門的注意力,如果再不加以解決必然會讓自身背負壓力。而沒有引發(fā)輿論圍觀的“黑停車場”,則往往不能及時得到有效的治理,即便有人舉報,也很難引起相關(guān)部門的重視。 然而,輿論不是萬能的,如果通過輿論的影響來推動問題解決,在效率和成本上都得不償失。因此,最為重要的,還是要在政府層面上,進一步明確“黑停車場”的管理部門,避免出現(xiàn)推諉扯皮情形。同時,管理部門應(yīng)該主動行動,對于怠于履職或監(jiān)管不善的部門及人員,應(yīng)該以嚴(yán)厲的追責(zé)機制兜底,為他們戴上“緊箍咒”。 說到底,若要真正取締“黑停車場”,必須需要嚴(yán)厲的監(jiān)管和懲罰。輿論的圍觀,只是推動事件解決的間接力量,而不是直接力量。從這個方面而言,還需要相關(guān)部門主動發(fā)力,真正承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任,不給“黑停車場”留下生存土壤。 |
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