出租車燃油附加費(fèi)該如何調(diào)整
2015-01-15 08:55:33? ?來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
分享到:
|
北京市此次決定取消燃油附加費(fèi),順應(yīng)了市場(chǎng)的變化。為了滿足多樣化的市場(chǎng)需求,政府需要對(duì)現(xiàn)行的出租車定價(jià)制度進(jìn)行“頂層改革”。 《北京市出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》日前出臺(tái)。經(jīng)市政府批準(zhǔn),北京自1月15日起取消出租車燃油附加費(fèi)1元/運(yùn)次,出租車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。在國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格出現(xiàn)“腰斬”和我國(guó)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)“12連跌”以后,北京宣布取消出租車燃油附加費(fèi),以此減輕市民出行支出,無(wú)疑值得稱道。 北京市出租車燃油附加費(fèi)是在2009年年底開收的。其時(shí),國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格不斷上升,我國(guó)成品油價(jià)格也隨之不斷上漲,使出租車運(yùn)營(yíng)的燃油成本支出越來(lái)越大。但是,由于出租車價(jià)格是由政府統(tǒng)一管制的,在嚴(yán)控物價(jià)上升的環(huán)境下,出租車要以加價(jià)來(lái)消化上升的燃油成本缺乏可行性,因此以推出燃油附加費(fèi)的措施來(lái)平衡市場(chǎng)。這表明,出租車燃油附加費(fèi)本來(lái)是在成品油價(jià)不斷上升的壓力之下采取的一項(xiàng)臨時(shí)措施,在油價(jià)出現(xiàn)下跌后,它理應(yīng)取消。因此,北京市此次決定取消燃油附加費(fèi),順應(yīng)了市場(chǎng)的變化。 從油價(jià)在半年前步入下跌通道開始,有關(guān)取消燃油附加費(fèi)的呼聲就不斷出現(xiàn),但很多地方的交管部門反應(yīng)冷淡,與當(dāng)年設(shè)立這一收費(fèi)項(xiàng)目時(shí)的態(tài)度大相徑庭,有的城市甚至準(zhǔn)備在取消燃油附加費(fèi)的同時(shí)提高出租車價(jià),這種情況之所以會(huì)發(fā)生,原因在于出租車價(jià)格完全由政府定價(jià),這種價(jià)格機(jī)制形成了出租車市場(chǎng)的壟斷格局,也使出租車的運(yùn)價(jià)喪失了由市場(chǎng)決定的條件。 就北京市的情況來(lái)看,2013年7月本市實(shí)施《出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》。根據(jù)該辦法,燃油附加費(fèi)實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,3個(gè)月為一個(gè)周期,周期內(nèi)油價(jià)加權(quán)累計(jì)平均值每提高(或降低)0.8元/升,燃油附加費(fèi)相應(yīng)提高(或降低)1元/運(yùn)次。聯(lián)動(dòng)周期長(zhǎng),就使得燃油附加費(fèi)的調(diào)整可能跟不上成品油價(jià)格調(diào)整的節(jié)奏。再加上算法繁瑣,公眾難免多有疑問。 由此,短期來(lái)看,不妨考慮縮短調(diào)價(jià)周期,使燃油費(fèi)的調(diào)整與成品油價(jià)格的調(diào)整大體同步。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,出租車服務(wù)的市場(chǎng)化色彩鮮明,其價(jià)格不妨由提供服務(wù)的司機(jī)和作為消費(fèi)者的乘客經(jīng)過博弈得出。實(shí)際上,燃油作為出租車運(yùn)營(yíng)的一種成本,完全可以納進(jìn)運(yùn)價(jià)之中,當(dāng)油價(jià)持續(xù)上升致使出租車運(yùn)營(yíng)成本上升的時(shí)候,在市場(chǎng)機(jī)制作用之下,出租車有理由提高運(yùn)價(jià),而不必另外設(shè)立燃油附加費(fèi)。 出租車市場(chǎng)的政府定價(jià),已經(jīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展形成了某種體制性困擾,甚至引發(fā)了一些復(fù)雜的矛盾。為了讓出租車在市場(chǎng)機(jī)制下獲得更好的發(fā)展,滿足多樣化的市場(chǎng)需求,政府需要對(duì)現(xiàn)行的出租車定價(jià)制度進(jìn)行“頂層改革”。取消燃油附加費(fèi)值得點(diǎn)贊,但它只是出租車價(jià)格管理改革的第一步,更重要的是取消政府定價(jià),將定價(jià)權(quán)還給市場(chǎng)。 |
相關(guān)閱讀:
- [ 01-14]出租車行業(yè)為什么“濤聲依舊”
- [ 01-13]出租車改革不能丟了乘客話語(yǔ)權(quán)
- [ 01-12]唯有市場(chǎng)化改革能祛出租車頑疾
- [ 01-12]停運(yùn)到打砸,出租車改革還要多久?
- [ 01-09]出租車特許經(jīng)營(yíng)該改改了
- [ 01-09]“專車”啟示出租車業(yè)改革路徑
- [ 01-08]出租車不能再“饑餓管理”了
- [ 01-08]不合理的出租車專營(yíng)為何改不了
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號(hào) 大 中 小】 |
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可(互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù))證號(hào):1310572 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證(閩)字第085號(hào)
網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)許可證 (署)網(wǎng)出證(閩)字第018號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 閩B2-20100029 互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)(閩)-經(jīng)營(yíng)性-2015-0001
福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)擁有東南網(wǎng)采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報(bào)業(yè)集團(tuán)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報(bào)電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報(bào)郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報(bào)電話:0591-87275327