2月19日，福建龍巖市民丘建東在乘坐動(dòng)車抵達(dá)浙江溫州南站后不慎遺失了動(dòng)車票，因無法出站被要求需重新購票方可離開。丘建東認(rèn)為實(shí)行實(shí)名制購票后，車站憑身份證即可查驗(yàn)消費(fèi)者是否已經(jīng)購票，不應(yīng)再要求消費(fèi)者重新購票。為此，丘建東一紙?jiān)V狀寄至上海鐵路運(yùn)輸法院，狀告上海鐵路局。（3月5日《東南快報(bào)》）

這起案件雖然被受理了，但是其走勢(shì)卻是未知數(shù)。按照《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，丟失車票的時(shí)候，消費(fèi)者需另行購票。雖然，這個(gè)規(guī)定只是鐵路部門制定的，但是，這個(gè)規(guī)定是經(jīng)過監(jiān)管部門審批的。也就是說，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》具有法律效力。假如說，法院審理完全依據(jù)證據(jù)，當(dāng)鐵路部門將這個(gè)規(guī)定擺上大堂上的時(shí)候，就是最好的證據(jù)，理虧的似乎就應(yīng)該是丟失了車票的乘客了。

丟失了車票的乘客真的理虧嗎？其實(shí)，丟失車票的乘客有著充分的理由不去補(bǔ)票，這是因?yàn)樗呀?jīng)購買了車票。盡管說，鐵路部門的規(guī)定是白紙黑字，但是，我們要具體情況具體看待。這樣的規(guī)定，如果放在幾年前，絲毫沒有問題，那個(gè)時(shí)候還沒有實(shí)施車票實(shí)名制。乘客購買車票的時(shí)候不會(huì)留下什么痕跡。當(dāng)車票丟失的時(shí)候，是無法證明自己已經(jīng)購買了車票的，鐵路部門也無法查詢核實(shí)。如果丟失了車票的丘建東被放行的話，則會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。試想，會(huì)不會(huì)有更多不買票的人謊稱車票丟失了呢？

而眼下看來，車票丟失不去補(bǔ)票，已經(jīng)有了成行的環(huán)境。這是因?yàn)椋F(xiàn)在的購票制度和原來的購票制度是不同的。原來的時(shí)候是無記名購票，現(xiàn)在實(shí)施的則是購票實(shí)名制，乘客在購買車票的時(shí)候是用身份證購買的，這個(gè)信息就儲(chǔ)存在了鐵路部門的售票系統(tǒng)里。里面既有乘客信息，還有車次方向，亦有出行時(shí)間。最為關(guān)鍵的是，信息時(shí)代，為各種信息的查詢提供了方便，要證明乘客的購票信息其實(shí)很簡單，只要輸入身份證號(hào)碼查詢一下就可以了。

遺憾的是，在乘客丘建東到達(dá)目的地，即將離開車站的時(shí)候，他卻被工作人員攔截了下來，要求他出示車票。在獲悉其車票丟失之后，逼迫其重新購買了車票，才將其放走。雖然說，一張車票并不貴，也就幾十塊錢，但是，這樣的事情發(fā)生在誰的身上，都會(huì)很不舒服。因?yàn)椋凇坝雄E可循”的實(shí)名制購票制度面前，鐵路部門的規(guī)定雖然具有法律效力，可是依然擺脫不了霸王條款的嫌疑。我們?cè)谝獾牟皇乔鸾|一個(gè)人的被攔下。我們關(guān)注的是，在未來還會(huì)出現(xiàn)多少丟了車票的丘建東？

查驗(yàn)購票信息，對(duì)于鐵路部門來說只是舉手之勞，讓乘客掃描一下身份證就可以了。這起案件即使丟失了車票的丘建東最終勝訴了，也不能畫上句號(hào)，這牽涉的不是一個(gè)人的正義，還會(huì)有千千萬萬的丘建東出現(xiàn)，總不能個(gè)個(gè)都去打官司。實(shí)名制購票制度實(shí)施的今天，刪除《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中的不合理、不科學(xué)的條款更顯得迫切了。