中國經(jīng)濟正在進入新常態(tài)，表現(xiàn)是經(jīng)濟發(fā)展正在從高速增長轉向中高速增長；其次是我國經(jīng)濟增長將真正實現(xiàn)結構轉型；另外，經(jīng)濟增長將更加看重創(chuàng)新。根據(jù)世界各國經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律，可以判斷，我國的工業(yè)化高潮已經(jīng)基本結束，創(chuàng)新和轉型升級將成為我國新常態(tài)階段經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。

互聯(lián)網(wǎng)是我國最具創(chuàng)新能力的行業(yè)，也是我國最具潛力趕超美國的行業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和壯大無疑給各行各業(yè)帶來了無數(shù)的機遇。李克強總理在政府工作報告中明確提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，目標是實現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉變。這為我國的產(chǎn)業(yè)和技術升級指明了方向；中國經(jīng)濟的基礎仍然是制造業(yè)，我們應該把互聯(lián)網(wǎng)帶來的新思維和新方法融入制造業(yè)，為制造業(yè)增加新的活力，促進產(chǎn)業(yè)轉型升級。

比較戰(zhàn)后成功跨越中等收入陷阱的國家（地區(qū)）和那些至今還陷入其中的國家（地區(qū)），我們可以發(fā)現(xiàn)同樣的情況。戰(zhàn)后成功跨越中等收入陷阱的13個國家（地區(qū)）具有驚人的相似之處：高儲蓄、高投資、較高的教育和健康水平、有利的人口結構、較為平等的收入分配、穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟、穩(wěn)定的政治環(huán)境。關鍵是，它們都重視制造業(yè)的發(fā)展，制造業(yè)產(chǎn)品占出口的比例很高。相反，那些失敗的經(jīng)濟體更多是因為過早地發(fā)生去工業(yè)化，制造業(yè)沒有在世界上建立競爭優(yōu)勢。

下圖顯示了成功經(jīng)濟體和失敗經(jīng)濟體之間的對比?？梢钥吹剑谑〗?jīng)濟體當中，制造業(yè)比重在剛進入中等收入階段就開始下降了，之后雖然略有回升，但始終沒有超過20%；成功的經(jīng)濟體表現(xiàn)剛好相反，它們的制造業(yè)比重持續(xù)上升，直到進入中等收入20年之后才開始下降，但即使是到30年之后，它們的制造業(yè)比重也沒有低于25%。

數(shù)據(jù)來源：賓州世界表9.0（PWT 9.0）

由此反觀我國，我們應該為我國重視制造業(yè)而慶賀。我國的第二產(chǎn)業(yè)（包括制造業(yè)、建筑業(yè)和運輸業(yè)）增加值占GDP的比例長期維持在40%以上，到2001-2010年間更是接近50%。由此可見，制造業(yè)所帶來的經(jīng)濟繁榮是不可否定的。

因而，我們的產(chǎn)業(yè)和技術升級要以加強制造業(yè)為核心。在這方面，韓國和德國為我們提供了很好的榜樣。無論從哪個方面來看，韓國都是戰(zhàn)后發(fā)展中國家中的優(yōu)等生。它從上世紀六十年代開始工業(yè)化進程，今天，它的制造業(yè)占GDP的比重仍然保持在30%以上。德國是發(fā)達國家當中最勤勞的，它的制造業(yè)至今仍然雇傭了全國四分之一的勞動力；德國企業(yè)不追求從0到1的創(chuàng)新，而是執(zhí)著于對現(xiàn)有產(chǎn)品和技術的改進，由此牢固地占領了機械制造、汽車和化工等傳統(tǒng)領域的高地。

中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，為我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了強勁的推動力。一方面，企業(yè)已經(jīng)意識到，靠廉價勞動力和外延式擴張不僅不可能再獲得豐厚的報酬，而且可能導致企業(yè)的被淘汰；另一方面，快速工業(yè)化為我國積累大量的資金，為企業(yè)的創(chuàng)新提供了堅實的物質(zhì)基礎。事實上，許多制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始尋求技術和產(chǎn)品上的更新。

在新常態(tài)下，互聯(lián)網(wǎng)焦慮可以轉化為企業(yè)轉型升級的動力。德國再一次為我國做出了榜樣。為了應對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，德國提出了工業(yè)4.0的概念，其核心是用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)靈活生產(chǎn)、零庫存和互聯(lián)網(wǎng)營銷，一句話，就是實現(xiàn)“云端制造”。目前，我們擁有堅實的工業(yè)基礎，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始嘗試探索把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結合起來，為改革開放之后的經(jīng)濟騰飛插上了翅膀，我國的制造和運輸?shù)葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)一定能飛上云端。