不管背后有沒有“老虎”，或者“老虎”有多大，“蒼蠅群”有多大，瑞海公司的“神秘背景”都必須去掉。這關(guān)系到事故調(diào)查和案件辦理結(jié)果能否取信于民，能否給遇難者家屬、天津市民、全國人民和歷史一個負(fù)責(zé)任的交代。

“8·12”天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成上百人遇難的嚴(yán)重后果。瑞海公司究竟是一家什么樣的企業(yè)？其高管層是否有所謂“神秘背景”？各路媒體深入采訪、接觸瑞海公司多名核心人物——大股東李亮、董事長于學(xué)偉、副董事長董社軒、法人代表兼總經(jīng)理只峰等人，瑞海公司及其管理層的真實(shí)面目在抽絲剝繭中逐漸清晰。

發(fā)生爆炸事故的瑞海公司，是一家坐落在天津港區(qū)域范圍內(nèi)的民營物流公司。作為造成上百人遇難的元兇，瑞海公司究竟有何“神秘背景”，是事故發(fā)生以來輿論一直關(guān)注的一大焦點(diǎn)問題。在昨天召開的兩場新聞發(fā)布會上，瑞海的背景也引起媒體不斷追問。截至目前，瑞海公司及其管理層的真實(shí)面目已逐漸清晰，公司董事長于學(xué)偉曾任中化天津公司副總經(jīng)理，2012年辭職后與董社軒合作成立了瑞海，董社軒是原天津港公安局局長的兒子。

兩個重要的事故責(zé)任人，一個是離了職的國企干部，一個是原公安局長的兒子，但其父已經(jīng)去世。這兩個人或許只能算是“蒼蠅”，僅憑幾只“蒼蠅”就能犯下如此大惡？瑞海公司的危險品倉儲業(yè)務(wù)在天津港區(qū)內(nèi)，具有一定的壟斷性地位，該公司是港區(qū)內(nèi)唯一一家擁有7種危險品倉儲資格的民企，可以從央企的旗下公司搶奪市場份額。瑞海的“能量”之大令人側(cè)目，也難怪有輿論懷疑，瑞海公司背后的大老板或仍未浮出水面。

天津港爆炸事故必須徹查原因，嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人，給死難者家屬一個交代。而去掉瑞海公司的“神秘背景”，則是整個徹查和追責(zé)過程中，必須完成的重要任務(wù)。要想去掉這層“神秘背景”，就必須抓住每一個利益鏈條，窮追猛打，讓鏈條上的每一個受益者都暴露在陽光下，并接受法紀(jì)的懲罰。

?；穫}儲公司的審批流程十分困難，瑞海公司成立之初，也只有普通物流倉庫，然而這家新成立的民企卻在不長的時間里，陸續(xù)通過了消防鑒定、規(guī)劃審批、安全評價、環(huán)境評估等一系列程序，走過了所有應(yīng)走的流程，拿到了危化品經(jīng)營倉儲資質(zhì)。瑞海公司此前走過的每一步流程，都可能是一條利益輸送的鏈條，而其中最為可疑的則是“安全評價”和“環(huán)境評估”程序。瑞海的危化品倉庫距離居民樓太近，明顯違規(guī)，然而公司卻通過了安全條件審查。該公司所謂“環(huán)評報告”也是明顯造假，附近居民完全不知道身邊就有一個?；穫}庫，更遑論支持該項(xiàng)目的建設(shè)。

國家安監(jiān)總局局長楊棟梁近日在天津“落馬”，正在接受調(diào)查。盡管昨天的發(fā)布會并沒有證實(shí)，楊棟梁被查是否和此次爆炸事故有關(guān)，但不少人還是傾向于相信，瑞海公司背后或有大老板、“大老虎”。其實(shí)，從目前不斷涌出的信息看，在政企難分、管理混亂的天津港區(qū)，即使沒有“老虎”帶頭，一群“蒼蠅”也有可能搞出大亂子。天津港改制于十幾年前，從政企合一的交通部直管模式，到目前政企分開的地方政府管理模式。改制后的現(xiàn)狀是，作為業(yè)務(wù)指導(dǎo)者的交通運(yùn)輸部門，對海事監(jiān)察等業(yè)務(wù)仍有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，一些重要部門，如天津港公安局也不隸屬于天津市公安系統(tǒng)。其他還有安監(jiān)、港口管理等領(lǐng)域也存在管理職能重疊、職責(zé)不清等情況。在港區(qū)存在種種亂象的情況下，“蒼蠅”們互相勾連、回避監(jiān)管，最終翻起大浪的可能性也是存在的。

不管背后有沒有“老虎”，或者“老虎”有多大，“蒼蠅群”有多大，瑞海公司的“神秘背景”都必須去掉。要去掉這層“神秘背景”，除了秉公嚴(yán)查，在查處過程中堅持公開透明也很重要。讓“背景”褪色，不僅關(guān)系到責(zé)任能否一追到底，也關(guān)系到事故調(diào)查和案件辦理結(jié)果能否取信于民，能否給遇難者家屬、天津市民、全國人民和歷史一個負(fù)責(zé)任的交代。