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地鐵不蹺二郎腿,爭(zhēng)論出來的共識(shí)最穩(wěn)固

2015-10-16 08:01:56?周龍?來源:京華時(shí)報(bào)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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【新共識(shí)的形成需要充分的討論。這種討論不一定是說服,更多的是妥協(xié)。當(dāng)共有社會(huì)價(jià)值不斷得到強(qiáng)化之后,類似于“地鐵不蹺二郎腿”的討論就不會(huì)這樣激烈了?!?/p>

近日,@杭州發(fā)布發(fā)微博,倡議“文明乘坐地鐵,拒絕車廂‘二郎腿’”。@杭州地鐵官方轉(zhuǎn)發(fā)此微博稱,文明乘車,方便你我。對(duì)此,有網(wǎng)友贊同“文明禮儀應(yīng)從小事做起”,也有網(wǎng)友吐槽“管得太寬”“道德綁架”。

似乎從來沒有哪個(gè)時(shí)代像今天這樣,充滿了矛盾和沖突。以至于坐地鐵能不能蹺二郎腿,一些人都能爭(zhēng)得面紅耳赤。在自律感強(qiáng)的人看來,質(zhì)疑“地鐵不蹺二郎腿”的人,就是想要蹺二郎腿,就是想在公共空間里給人制造不痛快,必須說服他們。但據(jù)我所知,不少批評(píng)者,其實(shí)就是覺得“不爽”,對(duì)侵犯自己的事覺得有必要爭(zhēng)一爭(zhēng)。要是真坐到了地鐵上,也不是非得這么做——地鐵里真的很難有空座??!

那網(wǎng)上的這些爭(zhēng)議是不是就沒有價(jià)值?非也。類似于“蹺不蹺二郎腿”一類的對(duì)于公共生活問題的爭(zhēng)論,在一定意義上可以看作是解決社會(huì)事務(wù)的預(yù)演。盡管其實(shí)質(zhì)影響不大,但通過這些討論,每個(gè)參與其中的人,都能或多或少地感受到公共空間的存在。而這種存在感的獲得,是通過對(duì)別人態(tài)度的感受獲取的。所謂不打不相識(shí),如果不是公開的爭(zhēng)議和討論,自律感強(qiáng)的人怎么能想見到,這個(gè)世界上還有人把“地鐵不蹺二郎腿”當(dāng)成對(duì)自己權(quán)利的侵犯。

今天,我們必須要習(xí)慣一個(gè)破碎的共識(shí)——隨著個(gè)人利益和個(gè)體差異越來越大,個(gè)性表達(dá)更自由隨意,個(gè)人身體和精神“空間”增多,必然意味著互相之間有更多的碰撞和摩擦。這種情況下,原有的共識(shí)也就逐步被一一打破。就像“地鐵不蹺二郎腿”,這樣過去會(huì)互相感覺心照不宣的事,現(xiàn)在就明顯有了意見分歧。

我們還得看到,新共識(shí)的形成需要充分的討論。這種討論不一定是說服,更多的是妥協(xié)。“文明禮儀從小事做起”,這個(gè)沒有人反對(duì),但總還是太寬泛了,不能解答現(xiàn)實(shí)中人們遇到的現(xiàn)實(shí)矛盾,從多小的事做起?做到什么程度?地鐵里該不該進(jìn)食?候機(jī)樓給孩子哺乳又算不算冒犯?這些問題在“文明禮儀從小事做起”這句話中,并不能找到答案。

現(xiàn)代社會(huì),尋找共識(shí)并不容易,因?yàn)槊總€(gè)人都在精神和價(jià)值上非常固執(zhí)。但有了更多在網(wǎng)絡(luò)上的爭(zhēng)論,每個(gè)人不僅可以增加對(duì)于公共空間的想象,也可以讓這種矛盾在無形中得到釋放。而當(dāng)共有社會(huì)價(jià)值不斷得到強(qiáng)化之后,類似于“地鐵不蹺二郎腿”的討論就不會(huì)這樣激烈了。

□周龍

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