廈門擬于明年2月1日起實(shí)行新規(guī)，在廈門島內(nèi)即思明區(qū)和湖里區(qū)，禁行電動(dòng)自行車，禁止銷售電動(dòng)自行車，快遞行業(yè)允許使用有專用標(biāo)志的電動(dòng)自行車過渡。（4月2日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

電動(dòng)車的泛濫，尤其是某些不遵守交通秩序的電動(dòng)車的攪和，讓交通秩序和市民便利之間多少呈現(xiàn)出魚和熊掌的難堪。政府這次下定決心在島內(nèi)對電動(dòng)車說“不”，當(dāng)然不是毫無原因。不過，理解歸理解，要想獲得一邊倒的贊同聲顯然極不容易，畢竟，有些問題還需要政府認(rèn)真對待并給出明確的答案。

關(guān)上一扇門就要打開一扇窗，在禁行電動(dòng)車的同時(shí)，要拿出更多的精力和財(cái)力來發(fā)展公交和公共自行車，彌補(bǔ)禁電動(dòng)車留下的空白，讓市民的出行便利不至于受到過多的影響，這是毋庸置疑的。這一點(diǎn)，相信政府已經(jīng)想到，也會盡力著手去做。

另外，如果禁電動(dòng)車真的變成現(xiàn)實(shí)，市民手中的電動(dòng)車該如何處置？毫無疑問，電動(dòng)車是市民，尤其是某些低收入群體的重要交通工具，如果價(jià)值不菲的電動(dòng)車因?yàn)楸唤股下范兂闪艘欢褟U鐵，顯然會給他們造成不小的損失。尤其是在大規(guī)模禁電動(dòng)車的背景下，電動(dòng)車勢必會變成燙手的山芋，就算是想出售都困難，更別說賣一個(gè)好價(jià)錢降低損失了。

我們希望市民能拿出舍小家顧大家的奉獻(xiàn)精神，但更重要的是，政府也要體現(xiàn)出基本的人文關(guān)懷，別讓市民承受過多的痛感。那么，政府是不是可以慷慨一把，嘗試建立電動(dòng)車回收制度，對市民手中的電動(dòng)車估價(jià)之后進(jìn)行平價(jià)回收？誠然，這樣會付出不小的經(jīng)濟(jì)成本和人力物力，但對于為電動(dòng)車的去向而發(fā)愁的市民而言，不啻于天籟之音，可以把禁電動(dòng)車帶給市民的痛感降到最低。