上周，一起外地車(chē)禍引起全國(guó)關(guān)注，三位路人在路邊等車(chē)被一輛共享汽車(chē)撞到，造成一死一傷。肇事者的駕照分早就被扣光了，是借用朋友的賬號(hào)租用共享汽車(chē)。廈門(mén)也有不少共享汽車(chē)，類(lèi)似的安全隱患是否也存在？即使沒(méi)有駕照的人，也能順利從“GOFUN出行”租車(chē)點(diǎn)上租到車(chē)，并無(wú)人監(jiān)督。（5月4日《廈門(mén)日?qǐng)?bào)》）

在共享經(jīng)濟(jì)方興未艾的當(dāng)下，共享汽車(chē)點(diǎn)燃了許多人駕駛的熱情。沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)車(chē)、沒(méi)有車(chē)位停車(chē)，共享汽車(chē)讓這些問(wèn)題迎刃而解。只要擁有駕照，即使是尚未走出校園的大學(xué)生，依然可以享受共享汽車(chē)帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)與樂(lè)趣。看上去很美好的共享汽車(chē)，實(shí)際上卻隱伏著安全風(fēng)險(xiǎn)，一起車(chē)禍盡管只是個(gè)案，卻有助于我們重新發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)共享汽車(chē)。

那些拿到了駕照的人們，并不見(jiàn)得就是一個(gè)合格的司機(jī)；許多缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手如果倉(cāng)促上路，很容易成為“馬路殺手”。共享汽車(chē)的低門(mén)檻，猶如一個(gè)“稻草人”；缺乏足夠的訓(xùn)練便匆匆地開(kāi)上了共享汽車(chē)，盡管便利了自己，卻給他人帶來(lái)了安全風(fēng)險(xiǎn)。

名義上的駕駛?cè)撕蛯?shí)際上的司機(jī)卻并非同一個(gè)人，“鉆空子”讓共享汽車(chē)原本并不堅(jiān)固的防護(hù)墻輕易地被突破；在這樣一個(gè)人情社會(huì)、關(guān)系型社會(huì)，明知道不符合交通規(guī)則，熱心的朋友依然“仗義出手”，沒(méi)有盡到相應(yīng)的審慎責(zé)任的熟人，也要為這起交通事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

在一個(gè)區(qū)分性的認(rèn)識(shí)里，人與人之間的交往也要遵循規(guī)則、恪守邊界，有所為有所不為?！敖杷速~戶”表面上是幫助了別人，實(shí)際上卻可能是害了他；沒(méi)有朋友的幫忙，“冒名駕駛”壓根就不能將共享汽車(chē)開(kāi)走。如果共享汽車(chē)公司能夠完善資料審核程序、健全實(shí)施操作系統(tǒng)，讓那些“鉆空子”的人們無(wú)機(jī)可乘，這起悲劇或許也能避免。

不論是汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，還是“冒名駕駛”，抑或共享汽車(chē)公司防線失守，共享汽車(chē)在便利人們的同時(shí)，也帶來(lái)一系列問(wèn)題。共享汽車(chē)作為一個(gè)新生事物，顯然不能陷入“野蠻生長(zhǎng)”的境地；“想開(kāi)就開(kāi)”很容易，由此帶來(lái)的問(wèn)題誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？只有未雨綢繆地對(duì)共享汽車(chē)帶來(lái)的法律問(wèn)題和安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行前瞻性設(shè)計(jì)，共享汽車(chē)才能更好地便民、利民。

共享汽車(chē)要想更多地惠及老百姓的日常生活，除了強(qiáng)化技術(shù)支持以外，還需要厘清消費(fèi)者與公司的權(quán)責(zé)關(guān)系，加強(qiáng)與公共部門(mén)的有機(jī)銜接和良性互動(dòng)。當(dāng)共享汽車(chē)更有安全、更有品質(zhì)、更值得托付信任，公眾才能更好地享受這一低成本、高效率的共享經(jīng)濟(jì)。