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逼退無人機的機場“黑科技”值得推廣

2017-05-22 15:05:14?王彬?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

最近,杭州無人機玩家林毅(化名)突然發(fā)現(xiàn),他的無人機在七堡附近飛不上去了,“我估計是因為這里靠近蕭山機場,相關部門可能在技術上作了調(diào)整?!苯衲?月,在杭州蕭山國際機場附近,無人機曾近距離拍攝民航飛機。記者了解到,蕭山機場無人機防控已啟動,正在對云接入系統(tǒng)和電子圍欄防控進行研究。

近幾個月,國內(nèi)多家機場遭無人機干擾,影響民航航班的事件也屢見不鮮,一時間,無人機“黑飛”成了一些機場的難題。這類情況的糟糕程度,不僅在于其能讓航班備降、取消或延誤,影響上萬旅客的行程,更在于其就像一個定時炸彈,甚至可能威脅數(shù)萬人的生命安全。別看無人機“小”,可在急速飛行的飛機面前,一旦碰撞上,產(chǎn)生的沖擊力會比炮彈還厲害,后果將不堪設想。

現(xiàn)在,面對無人機“黑飛”的亂象,除了飛行員用肉眼識別的方式外,再就是相關部門加大、加重處罰力度,對無人機駕駛員進行嚴格規(guī)范等。這些方式是能夠一定程度上緩解無人機“黑飛”亂象,但無法完全徹底的讓無人機消失在機場的上空。而杭州蕭山機場采取的這種防控手段,卻實現(xiàn)了讓15公里內(nèi)無人機無法起飛的“壯舉”。這一舉措不僅可以替代之前的多種舉措,而且僅從技術上入手,還能真正去除“隱患”。這樣簡便有效的“黑科技”,確實值得借鑒。

這里所稱的“黑科技”,大家不要誤會,并非是指缺乏科學根據(jù)并且違反自然原理的技術,更多的是強調(diào)所指技術本身的強大與先進,其的存在令人驚嘆,也更令人期待??梢哉f,蕭山機場運用的這一防控技術,確實是全靠科技手段,也超出了公眾常理的想象,擔當?shù)闷稹昂诳萍肌边@一稱號。

如此說,借鑒這一所謂的“黑科技”,不僅沒問題,其甚至可以做一個打破常理的典范。因為之前在人們眼里,禁止無人機在機場上空飛行是很難實現(xiàn)的。而現(xiàn)在這種實現(xiàn)的概念,如果運用和借鑒到位的話,在很多難以入手的難題上,或許能找到現(xiàn)實的突破點。

當然,在借鑒的同時,也要對這一“黑科技”有一個明確而理性的認識。不要因為其現(xiàn)有的效果強大,就把對無人機“黑飛”整治的希望全部寄托于它,甚至去忽視其他相關整治能力的提升,比如相關部門和企業(yè)對無人機的監(jiān)管方式、相對應的管理水平等方面。因為簡單地依靠技術來整治,是能讓無人機不去機場上空,但并不能解決無人機“黑飛”產(chǎn)生的一系列新問題。

再者說,這一“黑科技”所謂的效果,目前還不能有一個可靠而長久的認定,意外情況隨時都可能發(fā)生。而在意外之下,其他相關整治能力的弱化就會成為新的隱患,這也是應該明確的地方。

因此,對這一“黑科技”還要進行進一步的研究與論證,把技術搞深,打牢。還有,對技術干擾無人機的范圍和實際影響還要進行細致的考量。比如,15公里的這種范圍會不會影響到無人機正常的飛行,對范圍需不需要進行更精準的控制;再就是這種現(xiàn)實干擾有沒有額外的消極影響,或者是加重某種風險。只有這些都考慮清楚,才能把意外和風險降到可控的程度,也能讓這一“黑科技”更合理的存在與應用。在這樣的基礎之上,“試點”也就具備了真正的意義,而其大范圍的推廣便能成為現(xiàn)實。


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