雨季來(lái)臨，午后的一場(chǎng)滂沱大雨，往往讓出行的人措手不及，渴望手邊能憑空多出一把雨傘擋風(fēng)遮雨。這個(gè)愿望隨著共享雨傘在福州的落地成為現(xiàn)實(shí)。記者昨日獲悉，一夜之間，福州街頭已出現(xiàn)3000把共享雨傘。（6月9日《福州日?qǐng)?bào)》）

共享雨傘來(lái)了，管理比投放重要

對(duì)于雨水較多的東南沿海地區(qū)，經(jīng)營(yíng)共享雨傘同近段時(shí)間來(lái)一下子風(fēng)靡全國(guó)各大城市的共享單車一樣，肯定是件利民的好事。但共享單車的管理一定要跟上，如果總是只顧搶先發(fā)展，而忽略更科學(xué)的管理，不但影響不好，投入也會(huì)倍增。而且，共享雨傘盡管是利民的，但不是純公益，而是一種企業(yè)經(jīng)營(yíng)，所以在運(yùn)行之初，決不能隨心所欲占用公共利益。

2016年下半年以來(lái)，共享單車響應(yīng)了時(shí)下綠色出行、慢生活的號(hào)召，以時(shí)髦的外觀和無(wú)固定停車點(diǎn)迅速吸引了用戶的眼球，豐富了市民的出行方式，給最后一公里出行問題帶來(lái)便利。剎那間，小黃車、小橙車、小綠車等各類共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在各大城市的街頭巷尾?？杀憷痪?，亂停亂放甚至占用盲道，占為己用抑或扔進(jìn)小河溝等負(fù)面效應(yīng)，就開始大量涌現(xiàn)，引起了社會(huì)的種種不滿和指責(zé)。

共享單車所出問題的原因之一就在于，經(jīng)營(yíng)者一廂情愿，以更方便為由，這兒投放幾部車，那兒停上幾輛，無(wú)計(jì)劃地占用公共設(shè)施，給了市民一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)——共享就是為了方便，哪兒方便哪兒擺。今天福州雨傘就掛在路邊的欄桿上，使用人素質(zhì)的瓶頸制約，能保證使用完畢集中擺放嗎？

因此，筆者以為共享雨傘的投放不能“我行我素”，之初一定要與城市管理部門密切溝通，就點(diǎn)的設(shè)置，運(yùn)營(yíng)的管理，問題的補(bǔ)救形成一整套措施，要既考慮到便民、盈利，也要考慮到市容市貌等公益不受侵害。決不能讓共享雨傘由移動(dòng)的“風(fēng)景線”變成移動(dòng)的“市容殤”。[詳細(xì)]

共享雨傘應(yīng)該先立規(guī)矩后投放

共享雨傘正確的打開方式不是任性投放，而是應(yīng)該在充分做好市場(chǎng)調(diào)查，借鑒其他共享經(jīng)濟(jì)模式成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，先立規(guī)矩后投入，做到有的放矢運(yùn)營(yíng)。如此，共享雨傘才能獲得當(dāng)?shù)卣闹С?，市民歡迎，才會(huì)被這座城市所接納。（謝曉剛）

給共享雨傘找一個(gè)妥善的存放處

在街道護(hù)欄上懸掛共享雨傘雖然不會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成影響，但是卻會(huì)對(duì)公共安全造成隱患，應(yīng)該積極采取措施，加以改正，消除安全隱患，比如可以在一些臨街門店開設(shè)“取傘角”，設(shè)置存?zhèn)愎?，方便市民取用，也可以在公交站亭?nèi)存放雨傘，這樣就可能減少危害。安全才能確保這種共享模式發(fā)揮效果，健康發(fā)展。（劉劍飛）