近期，多家共享單車企業(yè)相繼倒閉，大量用戶押金難以退回，引起社會廣泛關(guān)注。（中國新聞網(wǎng) 11月27日）

永安行與哈羅單車合并，中小共享單車企業(yè)看到了合并的希望。但是小藍單車的消失和小鹿單車的停運又讓中小單車企業(yè)深刻感受到現(xiàn)實的殘酷，現(xiàn)實并非想象中那么美好。中小企業(yè)合并無法解決共享單車領(lǐng)域出現(xiàn)的一系列問題，由于押金無法支撐企業(yè)運轉(zhuǎn)導(dǎo)致資金鏈斷裂，由于自身經(jīng)驗不足和資金困難導(dǎo)致管理不善，由于中小企業(yè)融資難導(dǎo)致用戶押金難退。這些問題呈現(xiàn)惡性循環(huán)，威脅著中小單車企業(yè)的生存。

共享單車領(lǐng)域出現(xiàn)馬太效應(yīng)，不僅是新興經(jīng)濟發(fā)展到一定階段遇到了瓶頸，也是多種原因共同導(dǎo)致的。共享單車平臺層出不窮，用戶重疊率高，僅注冊一個平臺的用戶少之又少，多數(shù)用戶同時注冊了幾個平臺，平臺之間競爭力大。共享單車估價較高，收購金額大，大規(guī)模并購問題多。中小共享單車企業(yè)同大型共享單車企業(yè)相較競爭力弱，但是估價卻也在幾億，雖然和大型企業(yè)相差懸殊，但作為大型企業(yè)來說也是猶豫再三不敢出手。收購后對品牌形象會產(chǎn)生一定程度的影響，由于辨識度不明顯產(chǎn)生的管理成本增加。

共享單車企業(yè)的未來走向必定是強者愈強、弱者愈弱。大型共享單車企業(yè)沒有足夠的理由和實力來合并中小企業(yè)，而多會選擇強強聯(lián)合，中小企業(yè)之間聯(lián)合會產(chǎn)生由于自身運營困難導(dǎo)致合并難發(fā)展。中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)從自身增強競爭力下手，而不是等待合并的機會，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，減低投訴率，暢通退押金渠道。尤其被動等待，不如主動出擊。

共享單車的未來命運充滿了未知數(shù)，在日益開放的市場面前，唯有不斷強大自己的實力才能更好適應(yīng)環(huán)境的變化，大型共享單車企業(yè)通過與騰訊、微信合作實現(xiàn)了共贏發(fā)展。共享單車發(fā)展到今天經(jīng)歷了懷疑到關(guān)注，起步到發(fā)展，我們可以看到，共享單車引發(fā)共享經(jīng)濟興起和發(fā)展。遇到問題時，唯有主動出擊才能贏得市場的一席之地。