當(dāng)好無(wú)人駕駛公交示范工程先行者
2018-02-07 17:32:27? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說(shuō)兩句 |
隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代日新月異的變化,科技創(chuàng)新帶來(lái)的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài),一個(gè)個(gè)已經(jīng)成為巨大的風(fēng)口,誰(shuí)能夠領(lǐng)先一步、敢于嘗鮮,勇于試驗(yàn),就有可能取得巨大成功,成為行業(yè)的排頭兵、先行者,形成可復(fù)制、可推廣的新業(yè)態(tài)樣板,產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、品牌效應(yīng)。面對(duì)無(wú)人駕駛這個(gè)新業(yè)態(tài),福建率先從無(wú)人駕駛公交入手,以此作為推動(dòng)汽車制造產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)、新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、人工智能研發(fā)等工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并以此形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。 這一方面是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要,一方面是適應(yīng)人口紅利換檔的需要。因?yàn)闊o(wú)人駕駛公交的實(shí)施推廣,可以應(yīng)對(duì)勞動(dòng)人口的變化,改善公交司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境,提高公共交通運(yùn)輸?shù)男?,加上無(wú)人駕駛公交的試驗(yàn)、建設(shè)、推廣,對(duì)交通的軟硬件建設(shè)和市民的文明素質(zhì)、文明行為、自律意識(shí),都提出了新的要求,也迫使整個(gè)社會(huì)在關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),重視和關(guān)注人的文明行為的同步提升。 因此,對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)的投入和發(fā)展,一方面需要頂層設(shè)計(jì),出臺(tái)更多扶持獎(jiǎng)勵(lì)政策,使網(wǎng)聯(lián)汽車+人工智能項(xiàng)目能夠盡快盡早落實(shí)落地,一方面需要讓無(wú)人駕駛公交的具體實(shí)施對(duì)于人的素質(zhì)要求,有一個(gè)充分的調(diào)研和概算,讓每一個(gè)社會(huì)公民都能夠轉(zhuǎn)變觀念,適應(yīng)變化,擁抱即將到來(lái)的無(wú)人駕駛時(shí)代,成為新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的支持者、得益者、共享者,也為無(wú)人駕駛公交的福建版在全國(guó)、全球推廣奠定堅(jiān)實(shí)的社會(huì)基礎(chǔ)。 |
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