讓高鐵盒飯多些家的味道
2018-02-09 08:55:11? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
高鐵盒飯作為這兩年春運(yùn)的“例牌”新聞,民眾的棒子掄的很有力氣,“量少價(jià)高”作為槽點(diǎn)。而今年春運(yùn),鐵路部門畫風(fēng)一變,不僅引入人工煸炒,還承諾高鐵盒飯“加量不加價(jià)”,讓人們突然覺得心里暖暖的。 鐵路市場化改革走到今天,越來越親民。有人說因?yàn)楦哞F外賣進(jìn)入車廂,鐵路餐飲出現(xiàn)了競爭格局。但筆者認(rèn)為這不是主因,更多的是鐵路部門的服務(wù)思維在改變,從被動(dòng)給予到主動(dòng)創(chuàng)新,想民眾之所想,急民眾之所急,這才是關(guān)鍵。 此前,高鐵盒飯作為春運(yùn)“吊打”的固定對象,是因?yàn)楣┬枋Ш狻澳憬o的我不想要”“我想要的你又不給”。畢竟民以食為天,這是剛需,吃不好,飯菜貴,抱怨幾句,吐吐口水,也很正常。 但鐵路部門不能這樣想?;疖嚿铣缘暮貌缓?,是衡量鐵路部門市場化改革成效的一項(xiàng)硬指標(biāo)。如果說火車票是“入場券”,那旅途的體驗(yàn)便是民眾評價(jià)鐵路部門服務(wù)質(zhì)量的“投票器”。 唯有改變,才是出路。從民眾“何以應(yīng)需求”,到鐵路部門“問君何所求,問君何所欲”,改變的是服務(wù)態(tài)度,受惠的確是億萬民眾。從市場化角度來說,這起到的是四兩撥千斤的作用,小投入,大收益。 今年春運(yùn),鐵路部門提出“讓旅客體驗(yàn)更美好”,亮相于各大火車站的“黑科技”讓購票、進(jìn)站、乘車更為便利,繼而又在高鐵餐飲上“細(xì)思量”,一系列服務(wù)組合拳,讓人“自難忘”。 在這個(gè)物質(zhì)充裕的時(shí)代,不能讓列車上的餐飲,成為干擾民眾旅途的“不開心”因素。“高鐵盒飯和‘外賣’應(yīng)互為補(bǔ)充,民眾既能根據(jù)自己需求點(diǎn)外賣,也要給他們更多品種和價(jià)位的列車自帶盒飯供其選擇。“豐儉由人”,是一種尊重,更是體貼。 人民對美好生活的向往與發(fā)展不平衡不充分的矛盾,表現(xiàn)在列車餐飲上,就是需求與供給的失衡。盒飯雖小,民生冷暖是大。市場化改革,既要有盈利的考量,也不忘鐵路具有的公益屬性。要想著讓民眾做多選題,而不是讓他們做單選。 從“走得了”到“走得好”,再到“邊走邊玩邊吃”,民眾出行的便捷度讓消費(fèi)需求更加多元,對于高鐵盒飯的改良也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的具體體現(xiàn),要盯著規(guī)模、數(shù)量做文章,也要盯著民眾的需求點(diǎn)下功夫。 這兩年關(guān)于高鐵盒飯的抱怨太多,但抱怨說明還在乎,在乎就意味著還有消費(fèi)的欲望。這次對于高鐵盒飯的改良,足以顯示出鐵路部門改進(jìn)的誠意。 換言之,愛抱怨的旅客都是消費(fèi)“潛力股”,只有常吃才會在乎好不好,才會渴望下次更好點(diǎn)。既然承諾“加量不加價(jià)”,既然進(jìn)入人工煸炒,那就做的再好一點(diǎn),做的更有味一點(diǎn),讓用餐的旅客覺得這是家的味道。
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