2019年春運(yùn)日益臨近，鐵路、航空春運(yùn)搶票大戰(zhàn)也日趨白熱化。由于返鄉(xiāng)車(chē)票一票難求以及機(jī)票昂貴，今年選擇“反向春運(yùn)”的人大幅增加，春節(jié)去往大城市團(tuán)圓成新風(fēng)。（1月14日 央視網(wǎng)）

“反向春運(yùn)”是最近兩年才出現(xiàn)的熱詞，相對(duì)于以往的“回家過(guò)年”，反向春運(yùn)凸顯了人們生活方式和思想觀念的轉(zhuǎn)變，是回家團(tuán)聚的另一種形式，也是春節(jié)團(tuán)圓的另一面鏡子。

首先，反向春運(yùn)體現(xiàn)了人們傳統(tǒng)思維觀念的轉(zhuǎn)變。以往人們對(duì)“年”的定義就是“回家”，似乎只有回家才有年節(jié)的氣氛，才有走親訪友的“串門(mén)子”、大包小裹的“辦年貨”和熱熱鬧鬧的“年夜飯”。但是現(xiàn)在，隨著人們生活條件的提高和思維觀念的轉(zhuǎn)變，“年夜飯”已經(jīng)悄悄地從家里搬到了酒店、飯店，春節(jié)旅游的升溫也讓“?；丶铱纯础弊兂闪恕岸喑鋈プ咦摺?，過(guò)年“拜年”更是多了視頻、語(yǔ)音、發(fā)微信紅包等多種表達(dá)形式。因此，過(guò)年不再是只有返鄉(xiāng)一種打開(kāi)方式，反向春運(yùn)的“逆遷徙”開(kāi)始大大升溫。

其次，反向春運(yùn)是對(duì)經(jīng)濟(jì)因素的一種考量。近年來(lái)，盡管隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷升級(jí)完善，鐵路運(yùn)量運(yùn)力大大提升，但是春運(yùn)期間，大幅激增的客流量還是讓火車(chē)票“一票難求”，機(jī)票高昂的價(jià)格讓人望之卻步。而據(jù)報(bào)道，“反向春運(yùn)”則票源充足。春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)積極推出列車(chē)折扣票，最低6.5折，以吸引旅客錯(cuò)峰出行；而部分航班更是售出了最低達(dá)到1.2折的“白菜價(jià)”機(jī)票。經(jīng)濟(jì)杠桿的因素，調(diào)動(dòng)了不少人“走出家門(mén)”的積極性。

第三，反向春運(yùn)是交通運(yùn)輸業(yè)走出的市場(chǎng)化腳步。不難看出，反向春運(yùn)的提出是鐵路、民航等交通運(yùn)輸業(yè)積極契合市場(chǎng)脈搏，最大化實(shí)現(xiàn)春運(yùn)運(yùn)力調(diào)配和利用的一種有益嘗試。春運(yùn)期間，鐵路、民航、大巴等“反向”運(yùn)力閑置情況突出，部分返程車(chē)輛和航班上座率很低，對(duì)運(yùn)力資源造成很大浪費(fèi)。而推行“打折票”和“反向春運(yùn)”，則有利于引導(dǎo)普通民眾錯(cuò)峰出行，既讓利于百姓，又減少企業(yè)損失，最大化地實(shí)現(xiàn)春運(yùn)運(yùn)力的合理調(diào)配和利用。

2019年春運(yùn)即將到來(lái)，無(wú)論是“正向春運(yùn)”還是“反向春運(yùn)”，都折射出人們對(duì)合家團(tuán)圓的情感需求和對(duì)美好生活的強(qiáng)烈渴望。從某種角度而言，反向春運(yùn)是對(duì)傳統(tǒng)過(guò)年方式的“解構(gòu)”，開(kāi)啟了春節(jié)團(tuán)聚的新模式，更是人們對(duì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的一種體驗(yàn)和見(jiàn)證。