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奔馳車主哭訴維權(quán),退車退款非終點(diǎn)

2019-04-15 16:09:15?歐陽晨雨?來源:新京報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

法治的市場經(jīng)濟(jì),本不應(yīng)有“店大欺客”的咄咄怪事。仗勢欺人,再大的基業(yè),再響的名頭,消費(fèi)者也會用腳來投票。

近日,一段“奔馳女車主哭訴維權(quán)”的視頻,讓西安利之星汽車有限公司與奔馳中國陷入輿論漩渦。4月14日凌晨,西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室在官方微博發(fā)布消息稱,涉事4S店涉嫌質(zhì)量問題已被立案調(diào)查,市場監(jiān)管部門責(zé)成盡快退車退款。

目前,調(diào)查結(jié)果尚未出來,但從女車主“勉力克制”哭訴維權(quán)的視頻,以及4S店方面“閃爍其詞”的表現(xiàn)看,并不像故意訛詐大店的做派,倒讓人咀嚼出了幾許“店大欺客”的味道。此外,據(jù)新京報(bào)記者了解,西安利之星號稱西安最大的奔馳4S店,但從開業(yè)以來,諸如汽車質(zhì)量、暴力保養(yǎng)問題就不斷被曝光。

不可否認(rèn),在財(cái)大氣粗的4S店,以及知名汽車公司面前,消費(fèi)個(gè)體居于弱勢。縱然是手舉《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》等法規(guī),面對店家的“選擇性”回應(yīng),付錢埋單的消費(fèi)者也很容易“吃虧”。

比如,同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題,按照“車身開裂或燃油泄漏”處理,“銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨”;按照“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題”善后,就變成了“可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)”,消費(fèi)者的損失可想而知。

而在現(xiàn)實(shí)中,即便是消費(fèi)者“占理”,經(jīng)歷了與店家的拉鋸式談判,耐心也很容易被消磨殆盡,最后不得不妥協(xié)了事。如果消費(fèi)者忍無可忍,選擇訴諸法庭,面對一個(gè)體量更龐大的“對手”,訴訟結(jié)果并不容樂觀,維權(quán)成本也過于高昂。

法治的市場經(jīng)濟(jì),本不應(yīng)有“店大欺客”的咄咄怪事。仗勢欺人,再大的基業(yè),再響的名頭,消費(fèi)者也會用腳來投票。在立法、司法、執(zhí)法上向消費(fèi)者傾斜,是法治國家的共同選擇,而我國《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《合同法》及有關(guān)司法解釋,也并未容忍“店大欺客”擾亂市場秩序、侵害消費(fèi)者權(quán)益。

首先,侵害消費(fèi)者權(quán)益,免不了承擔(dān)民事責(zé)任。根據(jù)《合同法》,“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任”,“損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失”;“質(zhì)量不符合約定的,應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)事人的約定承擔(dān)違約責(zé)任”,“對違約責(zé)任沒有約定或者約定不明確”,“可以合理選擇要求對方承擔(dān)修理、更換、重作、退貨、減少價(jià)款或者報(bào)酬等違約責(zé)任”。

如果經(jīng)檢測,該車“在銷售前存在質(zhì)量問題”而店家仍予以出售的,則應(yīng)按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定,“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍”,也就是俗稱的“假一賠三”。

當(dāng)然,“店大欺客”還可能承擔(dān)行政責(zé)任。按照原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,如果僅是未按規(guī)定承擔(dān)三包責(zé)任,應(yīng)當(dāng)“責(zé)令改正,并依法向社會公布”,行政處罰“由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等部門在職權(quán)范圍內(nèi)依法實(shí)施,并將違法行為記入質(zhì)量信用檔案”。

退車退款不是“劇終”。據(jù)悉,事發(fā)后,女車主曾向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門,提交了一份正式的書面投訴材料,表達(dá)了“調(diào)查該車車輛歷史”“金融服務(wù)費(fèi)是否合理”“對汽車行業(yè)銷售方面的亂象進(jìn)行整治”等8項(xiàng)訴求。聯(lián)合調(diào)查組的立案調(diào)查,應(yīng)就此積極作答,掃除“店大欺客”疑云,給女車主及站在她身后的眾多消費(fèi)者一個(gè)滿意交代。

□歐陽晨雨(學(xué)者)

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