四川高速“破万公里”背后的进阶之路

突破1万公里！9月12日，随着天邛高速等5条高速公路项目（路段）同步建成，四川高速公路总里程刷新——10051公里，成为全国第三个迈上高速公路通车里程“万公里”台阶的省份。这是四川高速公路的高光时刻，立起新的里程碑，也划下新的起点。

1万公里是什么概念？有人做了理解的转化，一辆小车以100公里时速前行，24小时不停歇，4天多才能跑完。以1990年四川第一条高速公路成渝高速开建为起点，三十多年、上万个日夜，大致平均每天建成0.8公里高速公路。

1万公里蕴含着什么？从无到有，从有到优，映射着一个地方所期待的，所经历的。从这个角度来看，理解了四川高速公路的发展，就可以读懂四川的高速进阶。

从0到“破万公里”，不是简单的数字叠加，对于四川来说，这是基于区域面积、发展诉求等迫切需要达到的交通量级和能级。翻开四川地形图，四川盆地、横断山脉、青藏高原等多种地貌单元，造就了多样景观和多彩文化，但也成为区域间互联互通的天然阻碍。这一历史性跨越，打通一个个自然屏障、突破一个个交通瓶颈，驱动滞缓的车轮，扩张路网的规模，拉近区域间的交流，为沿线各地铺就更宽阔的发展大道。这一历史性跨越，畅通“毛细血管”、普及绿色智慧道路，让“人畅其行”化为每一次具象的更加安全可靠、便捷顺畅的出行体验。

从0到“破万公里”，每一次跃进、每一步向前都在爬坡上坎、攻坚克难。2012年通车的雅西高速，跨越多条水系和地震断裂带，路线展布在崇山峻岭之间，每向前延伸一公里，平均海拔高程上升7.5米；2018年开通的雅康高速，以82%的桥隧比刷新“超级工程”的难度和高度；2020年12月，桥隧比高达86.5%的汶马高速全线通车……一个个“超级工程”诞生，离不开经济发展和技术水平的提高，离不开在具体施工中去抠、去摸索每个环节、每个细节的精益求精。

高速公路，是更快速的连接、更高效的流动，是用速度颠覆距离。对于四川而言，从崎岖闭塞到内通外联，一条条延展而去的高速公路，刷新通车里程数，还意味着刷新观念。扩大出行边界、拓宽认知视野，这种改变是润物细无声的，却深刻形塑一个地方新的成长方式和路径。第一条环线高速公路、第一条引入社会资本建设的高速公路、第一条北上出川的高速公路、第一条进入“三州”地区的高速公路、第一条智慧高速……高速公路的每一个“第一”，无不凝聚着敢于创新的勇气和力量、承载着发展的责任和关怀、彰显着开放的决心和力度，这正是四川进阶之路的底色和底蕴。

将视野从高速公路扩大到整个交通领域，把时间轴拉长到2035年，届时，四川将基本建成全国交通“第四极”，“四向八廊”战略性综合交通走廊通欧达海，国际性综合交通枢纽集群联通全球。一条条腾飞的新蜀道，向高攀登、向强进阶，四面八方延伸开去，正在赋予大道出川、通达四海更具体的感知、更深层的意蕴、更广阔的未来。