上半年發(fā)布年中成績的自主品牌有點(diǎn)坐不住了，數(shù)據(jù)顯示本次的“中考”成績很不理想，多半主流自主品牌企業(yè)業(yè)績上升勢(shì)頭不明顯，相比年初制訂的銷售目標(biāo)，“中考”的業(yè)績遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。
老牌自主品牌企業(yè)長城汽車上半年也未能完成總計(jì)劃的一半，2010年年初長城制訂了38萬輛的銷售計(jì)劃，但到目前為止長城汽車只實(shí)現(xiàn)銷售17萬余輛。即便距離目標(biāo)比較遠(yuǎn)，但廠商方面對(duì)于年底的銷售目標(biāo)仍絲毫沒有動(dòng)搖，生產(chǎn)仍保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，大批車輛壓向市場(chǎng)?，F(xiàn)在很多汽車經(jīng)銷商表示車子缺失不好賣，而且大量的庫存使得資金周轉(zhuǎn)成為很大的問題。目前自主品牌庫存量相比合資品牌高出很多，很多經(jīng)銷商都表示很難完成年底的任務(wù)。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
