汽車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存是逼近警戒線還是處于正常水平眼下還沒(méi)有定論，但產(chǎn)銷(xiāo)雙降卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，庫(kù)存周期達(dá)到58天的上限警戒值也正在考驗(yàn)著車(chē)市的承受力。
眼下，車(chē)市庫(kù)存量已經(jīng)逼近了被業(yè)界普遍認(rèn)可的60天的上限值，58天這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如陰影般籠罩在經(jīng)銷(xiāo)商們的頭上。在幾乎所有汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售均出現(xiàn)不同程度下滑的同時(shí)，面對(duì)嚴(yán)峻的銷(xiāo)售形勢(shì)和巨大的庫(kù)存壓力，各個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)始使盡渾身解數(shù)，降價(jià)、贈(zèng)禮等促銷(xiāo)手段頻出，為搶客戶展開(kāi)了貼身肉搏戰(zhàn)。
不少業(yè)內(nèi)人士也對(duì)58天的庫(kù)存周期表示了擔(dān)憂。但同時(shí)也有專(zhuān)家稱(chēng)，雖然庫(kù)存周期逐月增加，但目前車(chē)市狀態(tài)仍然良好，且隨著節(jié)能惠民等政策刺激作用的顯現(xiàn)，三季度車(chē)市將逐步回暖。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
