據(jù)報道，全國各地相繼出現(xiàn)柴油荒，媒體分析指部分沿海省市為完成全國下半年降耗4.48%節(jié)能目標，陸續(xù)啟動“拉閘限電”的舉措，令各地通過柴油機發(fā)電需求凸顯，發(fā)電用柴油需求激增。
隨著年終的臨近，完成節(jié)能減排的任務，越來越成為各級政府領導面臨的嚴峻形勢和壓力。許多地方早就上演過的“拉閘限電”措施，被各地奉為緩解困局的靈丹妙藥，紛紛被廣泛地應用，于是被逼無奈的企業(yè)通過“自力更生”的舉措，自備柴油機發(fā)電，加劇柴油荒的趨勢。這說明，節(jié)能減排的舉措，依然沒有落實到關鍵點上，政令不暢在這個問題上，再次徹底暴露無遺，尷尬得不行。
節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。中央作出節(jié)能減排的措施，不僅是因應國際形勢的需要，也是著眼于科學發(fā)展，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然途徑。畢竟能源是人類社會賴以生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎，而環(huán)境污染又成為群眾反應強烈的社會問題。調(diào)整經(jīng)濟結構、轉變發(fā)展方式，就是節(jié)能減排所要追求的目標。因為資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟發(fā)展就難以為繼。但是，簡單的“拉閘限電”措施，不僅沒有達到節(jié)能減排的目標，反而給普通群眾的生活和生產(chǎn)造成困擾，遭致群眾的不滿。更嚴重的是，企業(yè)并沒有按規(guī)定落實節(jié)能減排，反而自己發(fā)電，表面上減少了電力消耗，實際上卻是“剜肉補瘡”，既沒有節(jié)能，更沒有減排，說不定是加劇污染，根本就是得不償失。
