近期，由于中石油、中石化在全國大部分地區(qū)采取控銷停批的銷售策略，多地出現(xiàn)“柴油荒”。雖然廈門市場表示“暫無憂慮”，但是那些平時用油量巨大的物流公司情況如何呢？
19日，記者聯(lián)系了奧翔捷運物流公司，一位蔣姓工作人員表示，柴油供應(yīng)緊張對公司日常運輸并沒有多大影響。
當(dāng)記者問到會不會對快遞價格產(chǎn)生影響時，蔣先生說，單件會上漲1－2元，對大宗物品運輸?shù)挠绊憰容^大。(東南網(wǎng)手機版)
近期，由于中石油、中石化在全國大部分地區(qū)采取控銷停批的銷售策略，多地出現(xiàn)“柴油荒”。雖然廈門市場表示“暫無憂慮”，但是那些平時用油量巨大的物流公司情況如何呢？
19日，記者聯(lián)系了奧翔捷運物流公司，一位蔣姓工作人員表示，柴油供應(yīng)緊張對公司日常運輸并沒有多大影響。
當(dāng)記者問到會不會對快遞價格產(chǎn)生影響時，蔣先生說，單件會上漲1－2元，對大宗物品運輸?shù)挠绊憰容^大。(東南網(wǎng)手機版)