4月以來(lái)，北京二手車(chē)交易有所回暖，成交量增加，價(jià)格小幅回升。然而，這只是相對(duì)于第一季度而言，事實(shí)上，一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)正在逐漸逼近。隨著北京周邊城市陸續(xù)出臺(tái)二手車(chē)準(zhǔn)入限制，二手車(chē)商們開(kāi)始為如何進(jìn)一步拓展外銷(xiāo)渠道而焦慮。而如何通過(guò)順暢的二手車(chē)外銷(xiāo)渠道帶動(dòng)置換率的提升，則成為新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們發(fā)愁的問(wèn)題。

“我3月初曾到河北和山西等地考察，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有什么限制政策，但如今，北京周邊的很多城市都已在車(chē)齡和排放標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)北京二手車(chē)進(jìn)行限制了，比如排放要國(guó)Ⅲ以上，車(chē)齡小于5年甚至是3年，為此，北京二手車(chē)外銷(xiāo)半徑不得不進(jìn)一步向外拓展”，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海文表示。(東南網(wǎng)手機(jī)版)