■追蹤

“洗滌”機供品被送回機場

當天下午5點，工人們將“洗滌”過的機供品裝入廂式貨車內。兩輛車裝滿后，離開工廠的大院。記者駕車跟隨，發(fā)現(xiàn)廂式貨車再次開到了首都機場2號通道門外。

通道口安保人員介紹，運貨需根據(jù)相關規(guī)定停留，內部人員也需在指定時間提貨。

昨晚9點，機場內的工人走出通道，將機供品拉進機場。一名內部人員介紹，他們會盡快將該用品搬運到各架客機上，其間不會出現(xiàn)其他洗滌環(huán)節(jié)。

“聽說航空公司有時來抽查，但我干了幾個月，從來沒見過”，知情者透露，該公司已使用該方法數(shù)月，他認為是上級單位監(jiān)管不嚴，致使該公司的管理松懈。

知情人稱，該公司每天要洗滌毛毯2000條以上，口巾3000條以上，床單被罩上百件，機組人員服裝數(shù)十件，若要全部清洗，3臺洗衣機根本無法滿足需求，故出現(xiàn)此種“偷工減料”的洗滌方式。

■反應

航空公司成立調查組

記者了解到，該公司洗滌過程中所使用的為“久朋”牌強力增白洗衣粉，北京日光旭升精細化工技術研究所為該洗衣粉生產(chǎn)商。該研究所工作人員介紹，此洗衣粉只可用來洗滌和增白衣物，根本不包含消毒成分，消毒時必須添加其他消毒劑。

一位業(yè)內資深人士表示，機供品的管理工作暫沒有統(tǒng)一標準，不同航空公司的管理規(guī)定不同，一般情況下，旅客所使用的非一次性機供品需經(jīng)過清理和消毒，對于破損或經(jīng)三次不能洗滌干凈的毛毯，應及時作出報廢處理，更換新毛毯，并在管理系統(tǒng)上記錄。

本月初，記者將此事反饋給該航空公司客艙部，引起對方高度重視，并成立調查組。7月5日上午，航空公司數(shù)人驅車抵達服務公司所在地，當場詢問公司負責人相關事宜，并在車間內拍照取證。截至目前，調查工作仍在進行中。