昨天，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，證監(jiān)會(huì)主板發(fā)審委審核通過(guò)了公司的首發(fā)申請(qǐng)。這家在H股上市的內(nèi)地民營(yíng)整車企業(yè)二度申請(qǐng)回歸A股終于闖關(guān)成功。

長(zhǎng)城汽車此次發(fā)行申請(qǐng)獲批，將成為繼比亞迪之后又一同時(shí)在A股和H股上市的整車企業(yè)。早在2008年，長(zhǎng)城汽車就曾向證監(jiān)會(huì)遞交了A股發(fā)行申請(qǐng)，但當(dāng)年7月14日，證監(jiān)會(huì)否決了其上市申請(qǐng)。

此次的長(zhǎng)城汽車招股說(shuō)明書顯示，公司此次擬發(fā)行不超過(guò)3.04億股A股股票，占發(fā)行后總股本的10%，募集資金31.66億元。長(zhǎng)城汽車表示，本次募集資金將用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等項(xiàng)目建設(shè)。按照計(jì)劃，此次投資回報(bào)期約為6-7年，建成投產(chǎn)后，每年將會(huì)為長(zhǎng)城汽車帶來(lái)新增營(yíng)業(yè)收入85億元，新增凈利潤(rùn)近10億元。

不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士指出，長(zhǎng)城汽車漂亮的業(yè)績(jī)背后隱藏著“硬傷”，因?yàn)樵摴臼芏愂諆?yōu)惠政策及財(cái)政補(bǔ)貼影響較大，且占據(jù)公司凈利潤(rùn)比重較大。資料顯示，2008-2010年稅收優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼增加的凈利潤(rùn)分別為9726.36萬(wàn)元、3.42億元、5.78億元，占報(bào)表凈利潤(rùn)的比例分別為17.62%、32.52%和20.47%。對(duì)比不久前回歸A股的車企比亞迪，報(bào)告期內(nèi)公司及下屬子公司享受的上述稅收優(yōu)惠分別增加本公司凈利潤(rùn)9933.9萬(wàn)元、1.24億元及3385.3萬(wàn)元，分別占當(dāng)期合并報(bào)表凈利潤(rùn)的3.40%、3.05%和2.65%。