交通問題專家、集美大學(xué)教授 林地球

去年中秋，廈門島內(nèi)交通大癱瘓。三市同城化，當(dāng)源源不斷的車輛快速涌進(jìn)廈門島，脆弱的交通能否頂?shù)米。?/p>

這一點(diǎn)，也是林地球所深憂的。貨運(yùn)車輛可以轉(zhuǎn)移到島外，但私家車呢？如果要讓兄弟城市的私家車到島內(nèi)后換乘，要在哪里換，車停在哪里，用什么吸引他們主動(dòng)換乘？

而不斷涌入的三個(gè)城市的汽車，對于廈門的停車系統(tǒng)，是一個(gè)極大的考驗(yàn)，在停車位本就不足的情況下，又到哪兒去尋找新的停車資源？

私家車、軌道交通和普通公交之間如何銜接，是一個(gè)復(fù)雜又系統(tǒng)的工程，建設(shè)速度是否能夠趕得上？暫且不論其它，作為旅游城市的廈門，目前連打的難都緩解不了，如何應(yīng)付同城化以后人流的大涌動(dòng)？

林地球提醒，泉州和漳州也同樣會(huì)面臨交通擁堵的嚴(yán)峻局面。

他認(rèn)為，廈門民間一直呼吁的自行車慢行系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在同城化的這股東風(fēng)之下適時(shí)啟動(dòng)，滿足以自行車作為出行方式的交通需求。