?? 培養(yǎng)雪佛蘭的對(duì)手？

　　記者從SGMW內(nèi)部獲悉，在1.5升車型率先上市之后，寶駿630后續(xù)將推出排量1.8升匹配自動(dòng)變速箱的車型。而為了將成本做到最低，來自雪佛蘭科魯茲的先進(jìn)動(dòng)力總成將“武裝”到寶駿1.8升車型上。

　　“預(yù)計(jì)1.8升車型售價(jià)在8~10萬元價(jià)格區(qū)間。”一位寶駿經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，待1.8升車型投放市場之后，寶駿630的產(chǎn)品系列將得到進(jìn)一步豐富。由于新車定價(jià)相對(duì)務(wù)實(shí)，寶駿全國120家經(jīng)銷商對(duì)完成年內(nèi)銷售2萬輛任務(wù)信心滿滿。

　　對(duì)于在中國市場力推多品牌戰(zhàn)略的通用而言，寶駿630的入市意味著其在華品牌架構(gòu)再一次變陣。來自SGMW內(nèi)部消息稱，此前掛標(biāo)雪佛蘭的樂馳，將很快掛標(biāo)寶駿，而雪佛蘭品牌經(jīng)營則全權(quán)歸屬上海通用。

　　目前，通用在華品牌架構(gòu)已經(jīng)形成了從寶駿、雪佛蘭、別克和凱迪拉克有低端到高端全覆蓋的金字塔格局。而在短期內(nèi)，同樣主打中低端市場的寶駿和雪佛蘭將不可避免的發(fā)生“沖撞”。

　　“毫無疑問，寶駿630低價(jià)入市，將部分分流賽歐的潛在購車用戶?！痹诘弥獙汄E630新車價(jià)格的第一時(shí)間，一位雪佛蘭品牌經(jīng)銷商老總憂心忡忡的告訴記者，賽歐雖然掛標(biāo)雪佛蘭，但單純從產(chǎn)品力上與寶駿仍有差距。

　　“在產(chǎn)品定位和品牌宣傳上，寶駿和雪佛蘭肯定會(huì)做到差異化?！笔袌龇治鋈耸扛嬖V記者，在多品牌經(jīng)營上經(jīng)驗(yàn)頗豐的通用，不可能坐視寶駿和雪佛蘭“自相殘殺”。而寶駿630“可靠的伙伴”實(shí)用主義定位，也是刻意與雪佛蘭追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的年輕風(fēng)格形成差異化。

　　分析人士預(yù)計(jì)，未來通用將借助寶駿和雪佛蘭兩大品牌，將車型平臺(tái)資源最大限度的得以利用，這種關(guān)系有點(diǎn)類似于“標(biāo)致雪鐵龍”或“現(xiàn)代起亞”，即在同樣的技術(shù)平臺(tái)上，通過品牌區(qū)隔，推出面向各自目標(biāo)客戶群的新產(chǎn)品。