??? 面對急轉(zhuǎn)直下的微車市場，各車企年初押寶微車提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模的設(shè)想也將落空。微車行業(yè)紛紛在終端展開大規(guī)模的促銷，以應(yīng)對日漸萎縮的銷量。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，微車企業(yè)今年承受了巨大的生存壓力，甚至出現(xiàn)了個別車企要停止微車業(yè)務(wù)的傳聞。在微車市場中，價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。落后不僅可能完不成年度銷量計劃，甚至面臨出局的風險。

　　價格戰(zhàn)打響

　　日前，一場主題為“特價風暴”的產(chǎn)品優(yōu)惠活動再一次席卷上汽通用五菱各地終端。車型優(yōu)惠甚至達到或超過了4500元，活動所涉車型也幾乎涵蓋了五菱汽車全系列產(chǎn)品。

　　與此同時，中國長安集團也因微車市場大幅度下滑前景不容樂觀，推遲了原本8月底發(fā)布哈飛汽車更換標識的計劃，并繼續(xù)加大優(yōu)惠力度，進行自我拯救。

　　伴隨著上汽通用五菱、長安汽車等老牌微車企業(yè)促銷力度的加大，東風、奇瑞、北汽、一汽等企業(yè)也不能幸免加入到價格戰(zhàn)中。

　　其中，奇瑞開瑞品牌在上個月展開了億元感恩獻禮活動，不僅在價格上進行補貼，同時還推出了全系車型貸款購車0利息、0手續(xù)費，首付低至30%的活動。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認為，國內(nèi)目前微車的平均利潤僅為2000元左右，但汽車企業(yè)為了維持在微車市場的份額，以降價作為促銷手段，不惜犧牲利潤率。從目前來看，汽車企業(yè)紛紛對旗下微車產(chǎn)品展開促銷，優(yōu)惠幅度大多在2000元左右，盈利能力受到大幅侵蝕。