張毅:高檔車也可以走小型化道路
來源:新華網(wǎng) 2011-10-12 編輯:黃水來
隨著節(jié)能減排壓力的不斷增大,以大排量、大型車為主要標志的高檔汽車也開始走小型化、輕量化的道路。10月9日晚,奧迪公司精心研制的全球首款A0級高檔小型車奧迪A1,在北京隆重上市,為其他高端品牌樹立了一個榜樣。 高檔車出現(xiàn)小型化趨勢 一汽-大眾奧迪事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示,隨著節(jié)能環(huán)保壓力越來越大,高檔車也在出現(xiàn)小型化趨勢。低油耗、低排放、高效動力、發(fā)動機小型化,已然成為高檔轎車發(fā)展的一大趨勢。過去兩、三年,曾經(jīng)占奧迪銷量50%的C級車,比例一直在下降, D級車沒有增長,而車型相對較小的A級車和C級車成為增長最快的車型。 減少汽車自重是降低油耗和減少排放最有效的手段之一。按照權(quán)威機構(gòu)的研究,汽車重量每減少10%,可減少油耗6%至8%,減少排放4%。一般而言,小型車自重比大型車低得多,節(jié)能減排效果非常顯著。 |
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