考試難度增加

培訓(xùn)成本提高

業(yè)內(nèi)人士表示，每次漲價都和考試難度增加有關(guān)，此次漲價也是因?yàn)榛謴?fù)了“限速通過限寬門”和“百米加減擋”這兩個科目二考試項(xiàng)目。雖然前者難度一般，但后者的難度系數(shù)較高。不過他透露，“百米加減擋”正在調(diào)試，還未正式加入考試，但從長遠(yuǎn)來看，肯定會恢復(fù)。

考試項(xiàng)目增加，難度就會提高，肯定影響通過率，駕考的指標(biāo)自然就緊了。這就意味著學(xué)員在駕校的學(xué)習(xí)時間變長，進(jìn)而影響駕校招收的學(xué)員數(shù)，培訓(xùn)成本自然增加。早期的積壓學(xué)員無形中也增加了駕校的運(yùn)營成本?！安粷q價肯定沒法生存。現(xiàn)在一些小駕校都不敢招生了，就是這個原因?！边@名業(yè)內(nèi)人士表示，此次漲價前各駕校之間早有商議，最后肯定會接近甚至突破5000元。

記者了解到，按正常培訓(xùn)時段，一名學(xué)員一般3至4個月就能拿到駕照。但在實(shí)際操作中，受名額限制、考試難度、培訓(xùn)時長增加及學(xué)員個人原因等因素影響，部分學(xué)員的滯考時間達(dá)一兩年。