但目前在西安全市22家具有建筑垃圾清運資質(zhì)的企業(yè)中，依照這種模式運營的只有2家。

西北大學(xué)法學(xué)院副院長曾加認為，整治渣土車成效甚微，其根本原因在于，很多措施、規(guī)定都制定在紙面，監(jiān)管部門缺少落實制度的行動和堅持不懈的處罰措施，一陣風(fēng)式的監(jiān)督檢查過后，又會恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

“只有完善對司機、車隊、主管部門的連帶責(zé)任追究制度，并對違法行為人及連帶責(zé)任承擔(dān)者進行嚴(yán)厲的懲處，才能從根本上解決渣土車久治不愈的弊端?！痹诱f。

陜西省社會科學(xué)院副院長石英說，隨著城市化的快速發(fā)展，城市擴張與建設(shè)的步伐在逐漸加快，然而，生命的損失是再多的金錢也無法彌補的?！霸淋囌厥轮氯怂劳鍪鹿暑l繁發(fā)生，會讓群眾將治理不力的矛頭指向政府，因為政府承擔(dān)著保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的責(zé)任?！?/p>