展望2012：十股力量轉(zhuǎn)動(dòng)北京車市
來(lái)源：新華網(wǎng) 2011-12-28 編輯：黃水來(lái)

　　●人才轉(zhuǎn)：人才是增長(zhǎng)大保障

　　2011年的北京車市，眾多經(jīng)銷商老總、集團(tuán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人最大的感觸之一，就是缺人才。特別是快速拓展的經(jīng)銷商或者集團(tuán)，對(duì)人才愈發(fā)渴求。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，也在行業(yè)內(nèi)部形成了一些浮躁的情緒，一些人只想快速跳槽謀求高職位，而忽視了自身能力的發(fā)展。有的集團(tuán)經(jīng)銷商投資人，只認(rèn)自己老家的人，認(rèn)為這比較放心，結(jié)果出現(xiàn)了個(gè)別集團(tuán)經(jīng)銷商，讓當(dāng)了一年的銷售顧問(wèn)直接升任總經(jīng)理的趣事。

　　2011年我們還發(fā)現(xiàn)，90后開始大批進(jìn)入汽車銷售服務(wù)行業(yè)，有的店90后的比例已經(jīng)達(dá)到三成，未來(lái)幾年，不少店90后員工的比例將達(dá)到五成。90后有他們的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，這股車市的新鮮血液需要得到珍視。

　　●老板轉(zhuǎn)：網(wǎng)絡(luò)整合或?qū)㈤_始

　　2011年雖然遭遇了限購(gòu)措施，但由于大多廠家給北京經(jīng)銷商不再銷售壓庫(kù)，不少經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)不賠錢了，甚至有了一些盈利。加之2010年積攢的新購(gòu)車用戶的修車需求，經(jīng)銷商的生存狀況沒(méi)有像之前業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)出現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)整合。

　　2012年網(wǎng)絡(luò)整合或?qū)⒅匦麻_始，雖然不會(huì)是大面積的，但每個(gè)品牌中生存狀況排名末位的經(jīng)銷商最容易動(dòng)搖。因?yàn)椴簧?S店的投資人對(duì)回報(bào)的速度預(yù)期過(guò)好，而實(shí)際的慘烈競(jìng)爭(zhēng)卻讓4S店的運(yùn)營(yíng)變成了一個(gè)需要投入極大努力的工作。恰好，也有一些有實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)正謀劃收購(gòu)，因此，網(wǎng)絡(luò)整合不是關(guān)店，而更多是老板換也就是投資人的更迭。

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