奇瑞正展現(xiàn)著不斷向好的業(yè)績，除了今年預計實現(xiàn)65萬輛的銷量以及銷售額近23%的增幅外，奇瑞也在謀求“多品牌、全產品”的局面向著更精致化、品質化的方向發(fā)展，12月12日，記者從奇瑞高層處獲悉，奇瑞原有的130個車型研發(fā)類項目已精減至30個。

項目精減

一段時間里，奇瑞像所有的自主品牌一樣，充滿了勇猛而大無畏的激情，產品線迅速擴張，不但形成了“奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞”這樣的多品牌戰(zhàn)略，各自旗下相關產品亦是令人眼花繚亂。

但這樣的局面正逢臨變革。12月12日，記者從奇瑞高層處獲悉，奇瑞原有的130個項目，被精減到了30個。據(jù)悉，決定一個項目“砍還是不砍”的標準，則是由銷售部門來評估，評估分為成本、工藝和制造費用等多方面，以此來判斷哪個車型競爭性強、哪個車型沒有競爭力等。