春節(jié)銷量不及元旦假期

記者在采訪中了解到，今年春節(jié)期間的市場效應(yīng)遠不及元旦假期。

據(jù)亞市提供的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間亞市的銷量較元旦假期下降了近90%。針對今年春節(jié)車市的冷清情況，顏景輝分析為兩點原因：首先仍是受到新政的延續(xù)影響，購車意向群體縮小，導(dǎo)致節(jié)假日休閑逛車市的消費者減少了五成以上；其次，由于廠家將主要營銷精力放在了歲末年初，對春節(jié)市場并未抱以過高期望，因此市場營銷活動也缺少特色，市場優(yōu)惠價格沒有明顯變化，這對消費者而言缺乏足夠的吸引力；此外，由于物流運輸、銷售人員過年休假，市場上部分車型和顏色不全等原因，消費者的可選擇范圍也相應(yīng)縮小。

據(jù)記者了解，今年1月份前10天，亞市的新車交易量同比去年增長了92.3%，特別是元旦假期市場人氣及交易量較普通周末增加了2至3成，實現(xiàn)新車交易量同比增長138.5%。某合資品牌經(jīng)銷商告訴記者，在元旦期間銷售額確實有所提高，此外，由于消費者中仍存在“節(jié)前購車回家過年”的消費心理，因此春節(jié)前的銷售額也有明顯攀升?！肮?jié)前到店的消費者閑逛的少了，基本都是有明確購車意向的，成交率比較高?！蹦辰?jīng)銷商坦言。

而在春節(jié)期間銷售的車型方面，據(jù)亞市公布的數(shù)據(jù)顯示，高級車占整個春節(jié)期間總銷量的70%。業(yè)內(nèi)專家認為，受到控制總量、優(yōu)化存量的新政影響，中高級車型無疑將成為2012年京城市場的消費主力，眾車企在該細分市場內(nèi)的競爭也將更加激烈。此外，受到新政影響，京城消費者對待春節(jié)消費也表現(xiàn)得更為理性。 （記者 王藝霖）