新華網(wǎng)北京2月14日電（記者劉敏、騰軍偉）一項(xiàng)研究表明，6％至8％的駕駛員有交通事故傾向，他們制造了約30％的交通事故。這項(xiàng)歷時(shí)28年的研究發(fā)現(xiàn)，事故傾向性駕駛員普遍具有對(duì)車速估計(jì)偏差、注意力缺陷、安全意識(shí)不足及對(duì)危險(xiǎn)的感知力低下等11項(xiàng)生理心理行為特征。

這一研究由安徽三聯(lián)事故預(yù)防研究所所長(zhǎng)、安徽三聯(lián)學(xué)院院長(zhǎng)金會(huì)慶博士主持完成。據(jù)他介紹，為減少事故傾向性駕駛員“犯錯(cuò)”幾率，研究提出篩選、矯正、治理“三步曲”，通過分析交通事故傾向性駕駛員的心理生理、行為習(xí)慣，采用“人、機(jī)”結(jié)合的方式，為這些有事故傾向的駕駛員系上“安全帶”。

具體操作層面，研究開發(fā)出了智能代理技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持協(xié)調(diào)學(xué)習(xí)平臺(tái)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)，填補(bǔ)了在該領(lǐng)域的國(guó)際空白。

這套道路安全策略理論和產(chǎn)品，目前已經(jīng)在全國(guó)400多個(gè)城市運(yùn)用，涵蓋駕駛員考試科目、駕駛員篩檢測(cè)試、道路交規(guī)管理、逆行超載監(jiān)控、信號(hào)系統(tǒng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。