與合福鐵路銜接，建成后從平潭坐動(dòng)車可直通北京

東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)2月21日訊（記者 闕文龍） 平潭島將告別沒有鐵路的歷史。昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，福州至平潭高鐵目前正全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，初步計(jì)劃全線擬設(shè)8個(gè)車站，跨海壇海峽采用公鐵合建橋梁方案，力爭(zhēng)今年國(guó)慶前全線開工。該鐵路與合福鐵路銜接，建成后，從平潭坐動(dòng)車可直通北京。

時(shí)速200公里擬設(shè)8個(gè)車站

據(jù)了解，福州至平潭高鐵途經(jīng)福州市、長(zhǎng)樂市、福清市及平潭島。按照國(guó)鐵級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為雙線鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

該線路在福州站北接合福（合肥至福州），由福州火車站引出，經(jīng)鼓山、福州南站、長(zhǎng)樂首占、松下，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島，線路長(zhǎng)約87.7公里，其中福州至平潭高鐵福州段全長(zhǎng)約67.7公里，全線設(shè)福州、鼓山、福州南、首占、蓮花山、長(zhǎng)樂、松下、平潭等8個(gè)車站，其中福州站和福州南站為既有的站點(diǎn)。