在納入吉利集團后，沃爾沃這個“洋媳婦”如何在這個新“婆家”開展業(yè)務一直備受外界關注。然而，由于身份認定一直不清，沃爾沃新建工廠和國產(chǎn)事項久拖未決。上周，吉利汽車集團董事長李書福和沃爾沃汽車集團全球高級副總裁沈暉接受記者專訪時表示，為了保證明年順利國產(chǎn)，沃爾沃已經(jīng)以外資品牌的身份向主管部門申請與吉利合資，并計劃建立合資自主品牌。

“絕非簡單財務合并”

記者：被收購之后，沃爾沃的身份怎么認定？

李書福：按現(xiàn)在國家的政策，沃爾沃還是外國品牌，不是中國品牌。沃爾沃要在中國成立制造企業(yè)，就要合資。

記者：如果是外資品牌，那么國產(chǎn)項目就要通過合資來實現(xiàn)吧？

李書福：對，沃爾沃汽車要國產(chǎn)就要先在中國成立合資公司，合資主體是沃爾沃汽車和吉利汽車，兩者成立50：50的合資公司。并且和其他外資品牌一樣，啟動合資工廠時也要推出合資自主品牌和新能源汽車。

記者：審批的事準備得怎么樣了？

沈暉：我們在按正常的步驟走，我覺得我們做得很快，正常的汽車大項目審批都需要兩三年，可能是大家對吉利并購沃爾沃事件的關注度高，所以心理上會覺得是否能更快些。我們也有同樣的希望，不過國家產(chǎn)業(yè)政策及審批流程有更宏觀的考慮，我們也一定會遵守的。

記者：收購之后，沃爾沃的發(fā)展遇到了哪些問題？

李書福：對于沃爾沃的發(fā)展，我們不能急于求成，并購之后的文化融合更是如此。面對著全球經(jīng)濟不景氣這樣一個特殊的時期，我們更要很小心地思考和試驗。我們正在安排，吉利和沃爾沃現(xiàn)在已經(jīng)成立了對話機制和委員會。吉利和沃爾沃不會是一個簡單的財務合并，吉利是一個汽車公司，它不是一個銀行投資公司，吉利和沃爾沃之間一定要相互幫助、相互支持。