福州地鐵2號(hào)線工程22個(gè)站點(diǎn)公示
來源:東南網(wǎng) 2012-04-27 編輯:唐麗萍
東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)4月27日訊(記者 楊永敏) 關(guān)注理由: 福州地鐵2號(hào)線工程規(guī)劃選址24日起在省住建廳網(wǎng)站公示。地鐵2號(hào)線西起閩侯竹岐鄉(xiāng),經(jīng)上街大學(xué)城、海西高新技術(shù)園區(qū),向東跨烏龍江,經(jīng)金山居住區(qū),過閩江,進(jìn)入閩江北岸中央商務(wù)區(qū),經(jīng)西二環(huán)中路轉(zhuǎn)入斗池路、西洋路、烏山路、古田路、福馬路,向東直到鼓山下院,全長(zhǎng)約26km,共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。 而地鐵2號(hào)線的公示,是否會(huì)如1號(hào)線剛公布時(shí)那樣帶動(dòng)沿線樓盤和商鋪漲價(jià)呢?對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,地鐵2號(hào)線對(duì)于沿線站點(diǎn)周邊的樓盤和商鋪是利好,但由于是遠(yuǎn)景規(guī)劃,建設(shè)周期長(zhǎng),目前影響有限。 2號(hào)線或有4個(gè)換乘站 福州市軌道交通2號(hào)線設(shè)22個(gè)車站,地下二層站18個(gè),地下三層站4個(gè),這意味著福州市地鐵2號(hào)線可能將有4個(gè)換乘站。而根據(jù)地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的線路站點(diǎn)圖可以看到,兩條線路交會(huì),可在南門兜站進(jìn)行換乘。 根據(jù)公示,最大站間距為2.856km,最小站間距為0.704km,平均站間距1.215km。全線設(shè)竹岐定修段和下院停車場(chǎng),控制中心與1號(hào)線共址,設(shè)主變電站2座。公示時(shí)間為2012年4月24日—2012年4月30日。 |
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