從福建沿海海岸到臺灣本島、面積8萬平方公里的臺灣海峽水域，早期曾是大陸赴臺墾荒的先輩們談之色變的“黑水溝”，數(shù)十年前也一度是兩岸對峙的前線，在那段兩岸戰(zhàn)爭與對峙的年代，這片海域里游動的不是正常往來的貨輪與客船，而是人民解放軍的偵察兵和臺軍的“蛙人”。

硝煙散去，鑄劍為犁。進入新世紀以來，兩岸“小三通”“大三通”先后實現(xiàn)，福建沿海近10個主要港口都開通對臺海上直航，“兩門”（廈門－金門）、“兩馬”（福州馬尾－馬祖）、泉州－金門等“小三通”航線與跨越臺灣海峽的客貨運航班往來繁忙，臺灣海峽成為貨真價實的“黃金水道”。廈金之間這片昔日響徹炮聲、喊話聲的“沖突之?！?，已蛻變?yōu)椤昂推街！薄昂献髦！薄?/p>

目前，廈門至金門海上客運直航已邁入第12年，每年由此航線往返兩岸的旅客人數(shù)不斷增加，僅去年這條航路就運送旅客147萬人次，成為兩岸經(jīng)貿往來和人員交流的“黃金通道”。統(tǒng)計顯示，在兩岸人員交往中，每6名旅客就有1名選擇廈金航線。隨著兩岸人員交往日益頻繁，廈金航線開通夜航可謂勢在必行。

“兩岸舟船各背馳，波痕交涉亦難為。只余鷗鷺無拘管，北去南來自在飛。”借著兩岸關系和平發(fā)展的“東風”，今天的廈金之間，不僅鷗鷺可以自由飛翔，人員、舟船的往來也堪稱熱絡。據(jù)保守估計，目前金門每4個家庭就有1戶在廈門購地置產(chǎn)，每10個金門居民中就有一個擁有人民幣賬戶。不僅“廈金共同生活圈”已悄然成形，最新收獲的“夜航開通”與“光纜動工”這兩大成果，更是兩岸同胞給“和平之海”新添的兩個沉甸甸的“籌碼”。