東南網(wǎng)7月19日訊 據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺防務(wù)部門18日表示，云豹甲車自2011年量產(chǎn)，首批裝備已交部隊(duì)使用，符合作戰(zhàn)需求；媒體報(bào)道云豹甲車消防系統(tǒng)于事故中未發(fā)揮功能，不符事實(shí)。

壹周刊報(bào)道，因應(yīng)馬英九緊急狀況使用的“萬鈞座車”云豹8輪裝甲車，曾發(fā)生電池自燃事件，差點(diǎn)使整輛原型車燒毀，軍方調(diào)查認(rèn)定是電池問題，卻未重新檢討車內(nèi)消防系統(tǒng)，使萬鈞座車恐陷入火燒車危機(jī)。

臺防務(wù)部門18日下午發(fā)布新聞稿澄清，云豹甲車原型車3輛（P1、P2、P3）于2005年7月31日完成產(chǎn)制后，聯(lián)勤兵整中心即針對車輛的各項(xiàng)性能及系統(tǒng)耐久測試，以驗(yàn)證構(gòu)型適切性并搜整后續(xù)維保作業(yè)參數(shù)。

臺防務(wù)部門表示，2009年10月6日以P2原型車執(zhí)行耐久測試時(shí)，同步執(zhí)行高效能錳鈦二次環(huán)保電池性能測試。但車輛在完成60公里測試返廠途中，新型電池于密閉的電池室內(nèi)自燃。