近日，“兒童安全座椅公益推廣”項(xiàng)目在天津正式啟動(dòng)，針對兒童安全座椅推廣難的問題，眾多專家各抒己見。一致認(rèn)為普及兒童安全座椅，轉(zhuǎn)變觀念最重要。

據(jù)了解，目前我國兒童安全座椅的使用率不足0.1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的使用率。造成兒童安全座椅難普及的原因并不是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品短缺，或市場供需不足。恰恰相反，我國是個(gè)名副其實(shí)的兒童安全座椅制造大國。記者了解到，中國企業(yè)掌握著國際一流的兒童安全座椅的制造和設(shè)計(jì)技術(shù)，有40多家正規(guī)廠商的兒童安全座椅出口到國外市場。目前我國95%以上的兒童安全座椅銷往國外，而內(nèi)銷卻不足5%。據(jù)好孩子集團(tuán)首席運(yùn)營官竺云龍介紹，該企業(yè)每年向歐美日等地出口一兩百萬臺(tái)兒童安全座椅。寧波環(huán)球娃娃嬰兒用品有限公司總經(jīng)理林燕告訴記者，她們每年99%的產(chǎn)品是出口，國內(nèi)需求只有1%。造成兒童座椅墻里開花墻外香，遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)的主要原因是國內(nèi)沒市場。

啟動(dòng)儀式上，眾專家及企業(yè)負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為，實(shí)施立法或強(qiáng)制使用兒童安全座椅十分必要。據(jù)悉，在上世紀(jì)70年代，中國汽車還不普及之時(shí)，歐美一些發(fā)達(dá)國家已開始對兒童安全座椅制定嚴(yán)格的法律法規(guī)。在德國，一旦發(fā)現(xiàn)家長沒有為孩子配置安全座椅，要處以數(shù)十歐元以上的罰款。美國、加拿大、日本等國家，對兒童汽車約束系統(tǒng)的推廣，基本靠法規(guī)來推動(dòng)。我國今年雖然也出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，對兒童安全座椅使用并沒有做強(qiáng)制規(guī)定。記者了解到，未來上海等一線大城市將試點(diǎn)強(qiáng)制性使用兒童安全座椅。另外，汽車之家CEO秦致表示，計(jì)劃用3年的時(shí)間來推進(jìn)兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法工作。