中新網(wǎng)1月9日電 (汽車(chē)頻道 呂思言)自1月1日施行的公安部123、124號(hào)令，為防范嚴(yán)重交通事故，提高了記分分值，記分項(xiàng)由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)，被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”，而其中，不僅僅是開(kāi)車(chē)上路需要更加遵守交規(guī)外，駕考的難度也成為此次新規(guī)的熱點(diǎn)，多地駕考通過(guò)率低僅為4成。

南昌市車(chē)管所數(shù)據(jù)顯示，新規(guī)實(shí)行至今，駕考科目三(規(guī)定場(chǎng)地外駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目)已參考的近百人無(wú)一人通過(guò)，創(chuàng)下“零通過(guò)率”的新低。而重慶一駕考中心1月4日原有504名學(xué)員報(bào)考了科目二(規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目)的考試，竟然有103名學(xué)員因心里沒(méi)底，直接棄考。新駕考難度加大，引得網(wǎng)友大吐槽，考的過(guò)才奇怪。

理論考試題庫(kù)定時(shí)更新 實(shí)際考試倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)位停車(chē)最難

為增強(qiáng)考試的針對(duì)性和實(shí)用性，新部令對(duì)小型汽車(chē)、大中型客貨車(chē)的考試項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整。將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行，考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等?？荚嚤仨氁豢坪细窈?，才能考下一科。完成筆試第一部分，考試科目二、科目三，最后再考第二部分筆試。

理論知識(shí)部分與舊規(guī)不同的不僅是拆分為兩個(gè)部分，同時(shí)科目一不再將題庫(kù)對(duì)外，對(duì)90%的內(nèi)容進(jìn)行了修改，同時(shí)為防止題目外泄，還會(huì)定期更新題庫(kù)。而被拆分出來(lái)的科目三中的文明駕駛常識(shí)考試，內(nèi)容將是全新的，也將沒(méi)有題庫(kù)只有大綱，題目會(huì)比較靈活，也將會(huì)更貼近實(shí)際。兩部分筆試考試，都不可能像以往那樣死記硬背就可通過(guò)，真也是大部分考生認(rèn)為駕考變難的原因之一。

駕考新規(guī)對(duì)原本科目二考核內(nèi)容中的倒樁移庫(kù)與九選三合并成“五必考”，取消了標(biāo)桿等參照物，更貼近實(shí)際情況，難度也隨之加大。大部分已經(jīng)參考未過(guò)的考生都是“栽”在了倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)邊停車(chē)上。不合格的學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)兩次不通過(guò)，只能排期再約考。

倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)中丟分的兩大項(xiàng)，主要是壓線和中途停車(chē)。其中壓線不僅指車(chē)輪壓線，只要車(chē)身任意部分超出實(shí)線，也會(huì)一次判定不合格。而中途停車(chē)主要是指在倒車(chē)入車(chē)位或者前進(jìn)出車(chē)位時(shí)，中途不得有停頓，否則會(huì)被判定不合格。