多地駕考通過率低 學(xué)員不敢考教練不會(huì)教

據(jù)全國媒體報(bào)道的駕考情況來看，新駕考的通過率普遍偏低，尤其是科目二“五門必考”，一次通過率低下，有地方甚至不足40%。杭州7日?qǐng)隹际卓?，合格?0.51%； 理論考合格率較首考上升，也僅為42.83%，重慶4日科目二的考試合格率，僅為 34%。深圳市首批106名通過路考的學(xué)生6日只有4名通過了新的理論考試順利拿到駕照，創(chuàng)下了通過率最低紀(jì)錄。

如此低的通過率，不僅讓學(xué)員大呼太難，就連駕校教練都直呼不會(huì)教了?？颇慷荚囍?，為了更貼近實(shí)際路況取消了標(biāo)桿，原來的“車庫”是由四根桿合圍而成的，視線很清楚，教練也教了大家許多訣竅，例如如何找參照物，來判斷車的位置。而現(xiàn)在取消了桿，以地面白色標(biāo)線代替，沒了參照物，很難把握。

而還有的考生反映，同樣取消了桿，沒有參照物，側(cè)方位停車比倒車入庫更有難度。

鄭州的毛教練稱，“估計(jì)考場(chǎng)科目二及格率會(huì)下降一半，五成考生將不及格，因?yàn)楹芏嗫忌鷷?huì)不適應(yīng)，相比倒桿看線倒車更難，現(xiàn)在很多老司機(jī)估計(jì)停車倒著入庫都不老練，何況是準(zhǔn)司機(jī)。毛教練認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)中要求的考試過程中不能停車，定點(diǎn)停車增加了必須在30秒內(nèi)起步的限制，考試難度比以前增加了一倍。

最令教練和學(xué)員痛苦的也正是中途不能停車，按照新規(guī)，學(xué)員在參加科目二的各項(xiàng)目考試時(shí)不能中途停車，否則直接扣100分，按不合格處理?！靶埋{考項(xiàng)目再難也不難，最難的是中途不準(zhǔn)停車！”杭州星照駕校教練員何師傅說，據(jù)何師傅介紹，2009年那次駕考改革，迫使當(dāng)時(shí)最初的學(xué)員考試合格率在30%左右，但現(xiàn)在一個(gè)駕校的四十多名學(xué)員，經(jīng)常只有幾個(gè)人過關(guān)，合格率不到20%。其中很大的原因就是不允許中途停車。何師傅直呼不知道該怎么教了。

對(duì)于駕校來說，目前是“尷尬期”，新規(guī)中科目二的改變，要求駕校從硬件設(shè)施的訓(xùn)練場(chǎng)地到教授方式都要進(jìn)行修正，許多駕校教練表示，場(chǎng)地好修改，但以前的教學(xué)方法卻都用不上了，就目前來看除了加強(qiáng)訓(xùn)練，并沒有更好的方式提高學(xué)員考試通過率。

但廣州車管所考官劉警官表示，目前通過率高低意義不大，只能說學(xué)員和駕校都需要時(shí)間適應(yīng)，并表示，交警部門將會(huì)同交管部門共同研究新教學(xué)方法，提高考試通過率。