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京滬高鐵四天連發(fā)三起事故 女列車長(zhǎng)哭著道歉
www.vacances-vacance.com?2011-07-15 06:50? ?來源:央視新聞1+1    我來說兩句

白巖松:

您說的意思是不是硬件和機(jī)車組都是安全的,不會(huì)對(duì)人的生命健康帶來威脅,反而是電氣化出的問題,是這個(gè)意思嗎?

王夢(mèng)?。?/p>

對(duì),對(duì),是這個(gè)意思。第一個(gè)是注意機(jī)車本身不要出問題。第二個(gè),就是三個(gè)系統(tǒng)。三個(gè)系統(tǒng)中什么系統(tǒng)最擔(dān)心呢?一是地下系統(tǒng),就是高速鐵路下邊的輪軌系統(tǒng)。輪軌系統(tǒng),輪子相當(dāng)鋼軌之間相對(duì)速度是300公里這樣速度在前進(jìn),它不能出問題,因?yàn)檩嗆壋鍪虑闀?huì)產(chǎn)生車毀人亡,所以輪軌是在施工過程中,在施工以后包括現(xiàn)在檢查是絕對(duì)不允許出任何事情,這是一個(gè)系統(tǒng)。第二個(gè),就是天上系統(tǒng)。天上就是5米3這樣一個(gè)收電工與接入線、接入網(wǎng)這樣精密的接入系統(tǒng),這是滑動(dòng)系統(tǒng),要300公里沿著這個(gè)線滑動(dòng),不能出現(xiàn)火花,不能出現(xiàn)間隔,這樣一個(gè)電壓也很高,這個(gè)事故在國(guó)外都是經(jīng)常出現(xiàn)的,因?yàn)樗潜容^難以固定的,它的精度要求很高,它的拉力要拉得很緊,保證在往上推的時(shí)候不能超過0.1毫米。再一個(gè)就是信號(hào)系統(tǒng),保證列車在縱向走的時(shí)候是6公里左右。

白巖松:

好,非常感謝王教授。

其實(shí)王教授剛才在接受連線采訪的時(shí)候,他用的講解方式非常非常的專業(yè),可能相當(dāng)多的人也不一定聽得懂,但是大致的意思能夠感覺出來,最擔(dān)心的這些硬件以及危急到人們生命健康的系統(tǒng)是安全的,所以這一點(diǎn)可能讓大家會(huì)放個(gè)心。

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