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[導(dǎo)讀] 每天，當(dāng)東方第一縷朝陽(yáng)冉冉升起之際，京滬、京廣、京津等高鐵線(xiàn)上，一列又一列白色“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始陸續(xù)出征。

原標(biāo)題：奏響中國(guó)高鐵最美和弦

本報(bào)記者 矯 陽(yáng)

每天，當(dāng)東方第一縷朝陽(yáng)冉冉升起之際，京滬、京廣、京津等高鐵線(xiàn)上，一列又一列白色“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始陸續(xù)出征；

幾分鐘內(nèi)，時(shí)速?gòu)牧闵?00公里、300公里，如白駒過(guò)隙；

中華大地，1.1萬(wàn)公里高鐵線(xiàn)， 疾馳的1400余列動(dòng)車(chē)組，交織成這個(gè)時(shí)代一幅最壯麗的畫(huà)卷。

6月7日，青島。面對(duì) “十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃——“中國(guó)高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項(xiàng)目的輝煌成果，由中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院13位院士組成的專(zhuān)家組，在組長(zhǎng)院士楊衛(wèi)的主持下，一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，并提出建議：在科學(xué)認(rèn)證基礎(chǔ)上，早日實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)。

持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，安全運(yùn)營(yíng)4億公里

6月7日，中國(guó)高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地——中國(guó)南車(chē)四方股份公司。

時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車(chē)組、時(shí)速300至350公里高速動(dòng)車(chē)組、時(shí)速380公里高速動(dòng)車(chē)組、更高速度試驗(yàn)列車(chē)、首列城際動(dòng)車(chē)組等產(chǎn)品，靜靜地停在軌道上。

徜徉其中，來(lái)自中國(guó)頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的院士，科技部、國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司的相關(guān)管理和科技人員，無(wú)不欣喜自豪。

系列產(chǎn)品中， CRH380A高速動(dòng)車(chē)組，以其優(yōu)異的性能，艷壓群芳，被譽(yù)為國(guó)家裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的典范。它成功實(shí)現(xiàn)了頭型、輕量化車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、減振降噪、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，凝聚著中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新的智慧。

在“中國(guó)高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)鐵路工程總公司總工程師、聯(lián)合行動(dòng)總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)何華武，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的概述、完成情況及成果的總結(jié)，回顧了我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組自主創(chuàng)新的歷程。